AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Verdubbeling autovrije zones in Brussel
18
De auto is steeds minder welkom in het centrum van Brussel. De Belgische hoofdstad gaat het aantal autovrije zones in het centrum van de stad verdubbelen, zo maakte het stadsbestuur vrijdag bekend, zo meldden Vlaamse media.
Dit betekent voor Nederlandse toeristen dat zij niet meer met hun auto in het centrum en het toeristische gebied van Brussel kunnen komen. Aan de andere kant kan er veiliger gewandeld worden door het hart van de stad omdat er meer voetgangerszones en bredere voetpaden komen.
Nieuwe ondergrondse parkeergarages aan de rand van de autovrije zones moeten er voor zorgen dat de auto wel gestald kan worden.
Brussel wil het Beursplein in het hart van de Belgische hoofdstad 100 procent autovrij maken, evenals een aantal omliggende straten. Nu ligt het Beursplein aan een zeer belangrijke verkeersader om het noorden en zuiden van het centrum te verbinden.
De werkzaamheden moeten in 2015 beginnen en gaan naar verwachting 2 jaar duren.
Lees ook
Praktijkervaring

Praktijkervaring BMW X1 (2022- ): Gebruikers loven zuinige aandrijflijn, spraakassistent irriteert
Duurtest

Toch nog onderscheidend karakter in de budgethoek van Stellantis: Fiat Grande Panda en Opel Frontera
Mijn eerste auto

Zij een lift, hij een terugreis: Jan vroeg in Marokko stonede hippies om zijn benzine te betalen
Vergelijkende test

Met deze 7-serie voorganger kwam BMW iets dichter bij Mercedes-Benz
Nieuws
