Van praktisch en nuchter tot snel en met V8: deze stationwagons koop je voor €8.000

Omdat hij al zoveel geld moet uitgeven, beperken we ons budget tot 8 mille. Tevens gaan we niet groter dan het D-segment, want ons land kent genoeg krappe straatjes waarin het met een slagschip lastig keren is. Waar zou de Sint mee gediend zijn: een ruime, een comfortabele of een snelle stationwagon? Drie portretten van uiteenlopende occasions. 

Skoda Superb Combi 1.4TSI Greentech Ambition Businessline - 2013 - 227.122 kilometer - €7.749 

De Skoda Superb Combi is zó groot, dat -ie best voor een budget-E-segmenter kan doorgaan. Met standaard al 603 en dankzij de neer te klappen achterbank liefst 1.835 liter stouwruimte biedt -ie net zoveel laadvolume als een Mercedes-Benz E-klasse: genoeg om in één klap vele kinderen blij te maken. 

Met 8 mille op zak is de spoeling dun. In ons occasionaanbod komen we maar twee exemplaren tegen: een met de gevoelige, 160 pk-sterke 1.8 TSI met nagenoeg drie ton op de klok en deze Skoda Superb met bescheidener motorisering en dito kilometerstand. Voorzien van een trekhaak (om nog ‘ns 1.400 kilo geremd aan cadeautjes mee te nemen) en navigatiesysteem, want de bejaarde bisschop moet in korte tijd heel wat adressen af - verkeerd rijden levert derhalve paniekerig wachtende kinderen op, dus da’s een pre. Wel zal Sint zelf moeten schakelen, maar wie weet heeft hij ooit rijles in een Pegaso gehad en is hij op dat vlak wel wat gewend. Zo’n nuchtere Tsjech zal dan weinig problemen geven: het rijgedrag is verregaand stabiel en neutraal, waarbij eerder voor comfort dan voor sportiviteit is gekozen. Daardoor merk je in bochten wel dat je met een forse kar onderweg bent (onderstuurneigingen), maar als het om wendbaarheid gaat, dan komt natuurlijk geen enkele auto in de buurt van Ozosnel!

Het interieur van de zwarte 45-ZTX-4 (twee ex-eigenaren) is doelmatig en zakelijk, waarbij de gebruikte materialen laten zien dat in de pikorde van de Volkswagen Group Skoda (met Seat) onderaan staat. Als Ambition Businessline is deze occasion lekker compleet en absoluut geschikt voor barre en donkere winteravonden: traction control, sperdifferentieel, verwarmbare ruitensproeiers en xenonverlichting zijn bijvoorbeeld present. Gaat het mis, dan weten Sints broze knieën zich beschermd door een knieairbag. Mocht hij de Superb mee terug naar Spanje willen nemen (genoeg plek op de stoomboot!), dan biedt de achterruit een zonnescherm.               

Signalement

Merk Skoda
Type Superb Combi 1.4TSI Greentech Ambition Businessline   
Bouwjaar februari 2013
Kilometerstand 227.122
Vraagprijs €7.749 
Waar te koop? Wim Hofman Auto, Bergschenhoek

Technische gegevens
Motor 4-cil. in lijn, 1.390 cc, turbo
Max. vermogen 92 kW/125 pk bij 5.000 tpm
Max. koppel 200 Nm bij 1.500 tpm
Bagageruimte 603 l/1.835 l 
Max. aanhanger geremd 1.400 kilo
Gem. verbruik 1:16,4
0-100 km/h 10,6 s
Topsnelheid 199 km/h
Alle gegevens volgens fabrieksopgave

Citroën C5 Tourer 3.0-V6 Exclusive - 2009 - 259.772 kilometer - €7.950 

Goed, bij de Superb Combi staat ruimte centraal - voor een shop-a-holic als Sinterklaas natuurlijk erg belangrijk - maar voor een hoogbejaarde die stram van lijf en leden is, mag een fikse portie comfort ook niet ontbreken. En welke occasion biedt dat meer dan een hydropneumatisch geveerde Citroën? Onze tweede kandidaat: deze Citroën C5 die bij een merkspecialist in Vlissingen staat. Vier jaar ouder dan de Tsjech en met wat meer ervaring, maar dan heb je ook wat: zescilinder, automaat, halflederen bekleding, elektrisch verstelbare voorstoelen inclusief memorysysteem (handig als Hoofdpiet het stuur eens ter hand neemt) … Plus ook hier navigatie en een trekhaak. Dat laatste is prettig, want de bagageruimte is aanzienlijk minder genereus dan de balzaal van de Skoda (505 tot 1.462 liter).

Aan de haak mag geremd 1.600 kilo (speelgoed) mee, dus dat compenseert een en ander weer wat. Over een maandje is de Fransman een youngtimer, maar dat zal de Sint weinig uitmaken, net zomin als een gemiddeld verbruik van nog geen 1 op 10 - dan iedereen maar wat minder snoepgoed. Grootste surprise is uiteraard de hydractieve vering. Niet meer zo zweverig als voorheen, maar evenzogoed strijkt het de grootste plooien glad en hoef je voor geen enkele drempel af te remmen. Er is zelfs een Sport-stand om de vering iets steviger en de besturing wat directer te maken, maar zo bont rondjes maken als de Xantia Activa destijds kon, zien we deze stationwagon niet doen, zeker niet met Sint achter het stuurwiel. Achter die hoepel ontwaart Sint een uit mooie materialen opgebouwd dashboard met hier en daar frivole trekjes. Het comfort is uiteraard groots: prima, forse zetels (wel iets te weinig zijdelings steun voor de smallere inzittenden), goede geluidsisolatie, veel luxe (met ook kleinere zaken als gordijntjes in de achterportieren) en dan natuurlijk die vering. Ons zou het niet verbazen als de Goedheiligman dit vervoermiddel kiest om terug naar Spanje te reizen in plaats van zijn stoomboot.             

Signalement
Merk Citroën
Type C5 Tourer 3.0-V6 Exclusive  
Bouwjaar januari 2009
Kilometerstand 259.772
Vraagprijs €7.950
b>Waar te koop? Automobielbedrijf Dijkwel, Vlissingen

Technische gegevens
Motor V6, 2.946 cc
Max. vermogen 155 kW/215 pk bij 6.000 tpm
Max. koppel 290 Nm bij 3.750 tpm
Bagageruimte 505 l/1.462 l
Max. aanhanger geremd 1.600 kilo
Gem. verbruik 1:9,4
0-100 km/h 10,3 s
Topsnelheid 222 km/h
Alle gegevens volgens fabrieksopgave

Audi S4 Avant 4.2 Quattro Pro Line - 2003 - 245.398 kilometer - €7.900

Voor alle pakjes hebben we de Superb Combi, voor het welzijn van Sint zélf de C5 Tourer. Dan blijft nog één aspect over: om op 5 december het hele land vlot te kunnen bedienen, is een snelle stationwagon noodzakelijk. Ozosnel mag dan die naam hebben gekregen, tegen de 344 soortgenoten die in deze Audi S4 huizen, kan de trouwe schimmel niet op. Ga maar na: in nog geen 6 seconden knalt -ie naar de 100 km/h om pas bij 250 km/h te stoppen met versnellen. De vierwielaandrijving zorgt daarbij in winterse omstandigheden voor een veilig weggedrag. En er is meer: wat te denken van stoelverwarming (fijn voor de koude billen van de Goedheiligman) en het glazen schuif-/kanteldak - ideaal om de staf rechtop te kunnen vervoeren.

Getoonde occasion is weliswaar 20 jaar oud, maar heeft een voor die leeftijd bescheiden kilometerstand. Anderzijds: vijf jaar geleden op Nederlands kenteken gezet en sindsdien al vier eigenaren versleten. Wordt Sint de vijfde? Hij ziet zich dan wél geconfronteerd met de kleinste bagageruimte (442 tot 1.184 liter), terwijl een trekhaak niet mogelijk is. Tja, dat heb je met zo’n lifestyle-combi. En dat terwijl Sinterklaas wars van lifestyle is - zijn tabberd draait hij al bijkans een eeuwigheid. Maar misschien heeft hij ook niet zoveel ruimte nodig: het gemiddelde brandstofverbruik van 1 op 7,5 (in de bebouwde kom zelfs 1 op 5) slokt nu eenmaal een flink deel van het huishoudbudget op en wat te denken van de verzekering? Zo wordt het lastig kiezen, want het lichte S4-interieur is qua bouwkwaliteit en luxe wel heel aantrekkelijk, terwijl de aanwezige Bose-installatie alle kinderliedjes kristalhelder doorgeeft. Mocht hij de S4 mee terug naar huis nemen, dan ziet de gemiddelde Spanjaard vast niet het verschil tussen deze pijlsnelle besteller en de eerste de beste Seat Exeo ST, dus bang voor diefstal hoeft Sint niet direct te zijn. Bovendien is er het alarmsysteem nog.                  

Signalement

Merk Audi  
Type S4 Avant 4.2 Quattro Pro Line
Bouwjaar september 2003
Kilometerstand 245.398
Vraagprijs €7.900
Waar te koop? Arno van Putten Auto’s, Nunspeet

Technische gegevens
Motor V8, 4.163 cc
Max. vermogen 253 kW/344 pk bij 7.000 tpm
Max. koppel 410 Nm bij 3.500 tpm
Bagageruimte 442 l/1.184 l 
Max. aanhanger geremd n.v.t.
Gem. verbruik 1:7,5
0-100 km/h 5,8 s
Topsnelheid 250 km/h
Alle gegevens volgens fabrieksopgave

Met welke van deze stationwagons gaat Sinterklaas op 5 december de huizen langs?

Een lastige keuze: de Skoda Superb Combi koopt Sinterklaas voor de ruimte, de Citroën C5 Tourer voor zijn eigen welzijn en de Audi S4 Avant om alles vlot te kunnen bezorgen om daarna weer snel het ruime sop naar Spanje te nemen. Maar welke occasion takelt hij aan boord? Of anders: op welke van deze drie occasions zou jij jezelf op 5 december willen trakteren? Sint doet immers alleen eind november/begin december zijn best, terwijl jij als brave huisvader het hele jaar door aan het ploeteren bent! We horen het graag!