'Twijfel over elektrische auto bij leaserijders door hogere bijtelling'

Het leasen van een elektrische auto was lange tijd fiscaal gunstig vanwege de lagere bijtelling ten opzichte van auto's met een brandstofmotor. De overheid schroeft dat voordeel echter steeds verder terug en hoewel het verschil volgend jaar hetzelfde blijft als dit jaar zakt wel de waarde waarover je minder bijtelling betaalt met €5.000. Het wordt daarmee dus weer wat minder aantrekkelijk, want voor het deel van de cataloguswaarde boven de €30.000 betaal je ook bij een elektrische auto het volle pond.

Vorig jaar bleek al uit onderzoek van ALD Automotive dat leaserijders meer twijfelen over het leasen van een elektrische auto en die twijfel groeit. Van de ruim 1.500 ondervraagde leaserijders geeft nog 15 procent aan de bijtelling als een stimulans te zien om elektrisch te rijden, dat was vorig jaar nog 18 procent. Inmiddels zegt 21 procent van de ondervraagden geen elektrische auto te willen leasen vanwege te hoge leasekosten en 20 procent vanwege de gestegen bijtelling.

Er blijven echter voor anderen alsnog motivaties over om toch een elektrische auto te leasen. 30 procent zegt milieuoverwegingen als reden te zien om er nog voor te gaan. 20 procent ziet het als de mobiliteit van de toekomst, al zegt opvallend genoeg 57 procent van de leaserijders dat het doel om in 2030 enkel nog elektrische nieuwe auto's te verkopen op dit moment niet realistisch is. 14 procent vindt de gebruikskosten een motivatie om voor een elektrische auto te gaan. Volgens 63 procent van de leaserijders doet de overheid niet voldoende om elektrisch rijden te stimuleren. Bij particuliere leaserijders vindt 66 procent dat, bij zakelijke rijders 52 procent.

Volgens Jeroen Kruisweg, directeur van ALD Automotive, is de overheid aan zet om leaserijders enthousiast te houden voor elektrische auto's: “Leaserijders zijn enthousiast over elektrisch rijden en weten goed waarom ze de overstap maken of zouden willen maken en wat de voordelen zijn. Ook blijkt uit het onderzoek dat leaserijders die al elektrisch rijden weinig hindernissen zien om niet elektrisch te blijven rijden. Het is de taak voor de overheid om controle te houden op de stimulans, het is zonde als door de fiscaliteiten rondom EV de groei ervan stagneert.” Volgens Kruisweg wordt elektrisch rijden voor een steeds kleiner groepje mensen bereikbaar: “Tel je alles bij elkaar op – de hoge aanschafprijzen van elektrische auto’s, met als gevolg hogere leasekosten en dan ook nog een hogere bijtelling – dan raakt het de portemonnee te veel. Op deze manier wordt elektrisch rijden voor een steeds kleinere groep bereikbaar en dat is juist wat we niet willen.”