Toyota’s Toyoda: ‘Verbrandingsmotor heeft nog steeds veel potentie’
'Nodig om schoner en zuiniger te zijn'
Als het aan Toyota’s bestuursvoorzitter Akio Toyoda ligt, heeft de verbrandingsmotor nog bakken met potentie. Toyota wil nog volop aan de slag met verbrandingsmotoren en de verdere doorontwikkeling daarvan met een nieuw project uitgebreid promoten.
Akio Toyoda is al een tijdje geen CEO meer bij Toyota, maar blijft vanuit de functie van bestuursvoorzitter knuppels in hoenderhokken gooien. Automotive News meldt dat Toyoda op de Tokyo Auto Salon de loftrompet heeft gestoken over de verbrandingsmotor. Volgens Toyoda heeft die aandrijfvorm nog heel veel potentie en is de verbrandingsmotor zelfs keihard nodig om de door velen zo gewenste klimaatneutraliteit van de autowereld te realiseren. Daarom wordt er een nieuw, maar nog niet nader gespecificeerd project gestart, dat als doel heeft om de ontwikkeling van de verbrandingsmotor verder aan te jagen.
“Je denkt misschien, ‘verbrandingsmotoren in deze tijd?’ Dat klinkt alsof we niet met onze tijd meegaan, maar dat is niet juist”, zou Toyoda vrij vertaald hebben gezegd. Het doorontwikkelen van de verbrandingsmotor is volgens hem blijvend noodzakelijk om op grote schaal zuinigere en schonere auto’s te kunnen bouwen. Toyoda doet er bovendien niet geheimzinnig over dat ook het behoud van werkgelegenheid en het niet zomaar weggooien van opgedane kennis een reden is om trouw te blijven aan de verbrandingsmotor. Toyoda heeft zelfs een boodschap aan de vele motorenbouwers in Japan: “Laten we daarmee doorgaan! Ik zal al jullie werk nooit verloren laten gaan!”
Dit klinkt misschien een beetje als wat in de zakenwereld een Kodak-moment heet, maar laten we niet vergeten dat Toyota eveneens bezig is met een enorm EV-offensief. De nieuwe CEO Koji Sato zet sterk in op elektrisch rijden, maar dat moet niet worden verwacht met 'volledig'. Toyota houdt vol dat er meer dan één oplossing nodig is en wil zich niet helemaal op de batterij-elektrische auto storten. Toyota is nog altijd ’s werelds grootste autobouwer en als zodanig (ook) heel succesvol in gebieden waar de elektrische auto hooguit in de kinderschoenen staat, dus vanuit dat perspectief is deze insteek zo gek nog niet. Of vind jij van wel? Laat het gerust weten!
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker

Toyota C-HR First Edition 77 kWh Automaat 224pk | Achterklep elektrisch | Stoel&Stuur verwarming | Privacy Glass |
- 2026
- 1.250 km

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive 1e EIGENAAR JBL CAMERA HALF LEER PARK ASSIST LED NAVI ECC CRUISE
- 2018
- 139.753 km

Toyota Aygo 1.0 VVT-i S-CVT Pulse | Elektrisch vouwdak | Apple Carplay / Android Auto | LED | Adaptive Cruise | Clima | Parkeersensoren achter | Camera | 18 inch
- 2025
- 2.310 km
PRIVATE LEASE Toyota
Lees ook

Toplimousine zuiniger dan stadsauto: dit zijn de efficiëntste EV’s!

Test Toyota RAV4 (2026) – Verder verfijnd, maar toch een rafelrandje

Dit zijn de beste beginnersauto’s

Vooral Japanners en max 60 km/h: waarom Groenland het opmerkelijkste autoland ter wereld is


