Menu
Hoewel ze al lang in de prijslijsten staan is de Kia Sorento nu pas leverbaar met benzinemotoren. Met de komst van de 2.4 en de 3.5 V6 kan de Sorento zijn koppositie als best verkochte SUV van Nederland alleen maar verder uitbreiden. Van de tot nu bestelde 3.300 Sorento's is 70 procent voorzien van de 2.5 CRDi turbodiesel.
De 2.4 met 139 pk moet flink werken gezien het hoge gewicht van de Sorento, namelijk ruim 1.900 kilo. De krachtbron blijft bij lage toerentallen stil, als hij hard moet werken dringt weliswaar meer geluid het interieur binnen, maar lawaaiig wordt hij niet. De Sorento heeft een redelijk zachte vering, de demping van korte oneffenheden is echter aan de harde kant. En net als bij de diesel moeten we ook bij de 2.4 en 3.5 V6 even wennen aan de zeer lichte besturing.
Uiteraard kom je met de 3.5 V6 niets te kort. Met 195 pk sleurt hij de Sorento met groot gemak vooruit. De standaard automaat reageert fel op het gaspedaal, je hoeft het niet helemaal te vloeren om de bak tot terugschakelen te bewegen. Het is een viertrapsautomaat waarbij je via een knop de overdrive kunt uitschakelen. De combinatie V6-automaat kan ons goed bekoren. Overigens trekt een Nederlands team volgend jaar in de Dakarrally met een Sorento 3.5 V6 ten strijde, met achter het stuur van een van de vier auto's de meervoudig deelnemer Bob ten Harkel.
De prijzen van de 3.5 V6 Automaat beginnen bij 35.485 euro, bijzonder scherp want voor een SUV met zo'n forse motor betaal je bij de concurrentie veel meer. De Sorento 2.4 is leverbaar vanaf 25.995 euro.
Het SUV-succes smaakt voor Kia trouwens naar meer want na de zomer van 2004 verschijnt een nieuw model. De auto die onder de Sorento gepositioneerd wordt deelt veel techniek met de Hyundai Santa Fe en zal ook met tweewielaandrijving te bestellen zijn.
