Volkswagen viert 50 jaar Volkswagen Golf bij GP Ice Race - Special

De Volkswagen Golf is niet zo succesvol geweest in de rallysport als de Ford Escort of de Lancia Delta. De Escort speelde in die tak van autosport in de jaren 70 een belangrijke rol, in de jaren 90 opnieuw, als RS Cosworth. De Lancia Delta reeg als Integrale in de jaren 90 de rallysuccessen aaneen. En de Golf? In 1980 was er de zogenoemde Piersburg Golf, een op de Golf 1 GTI 16 S Oettinger gebaseerde rallyauto die onder meer meedeed aan de Rally van Monte Carlo in 1980. Die had 190 pk in rallytrim. Van de Golf I GTI is door Volkswagen zelf nooit een versie met 16V kop gemaakt, die kwam pas van de Golf II GTI maar de Duitse tuner Oettinger bouwde in samenwerking met de Franse Volkswagen-importeur wel een Golf I GTI 16v, of 16S zoals die in Frankrijk heette. Dat staat voor 16 soupapes, het Franse woord voor kleppen.

Golf Rallye: 5.000 keer gebouwd

Van de Golf II verscheen de Rallye. Die uitgebouwde Golf met afwijkend front verscheen in een oplage van 5.000 exemplaren op de markt. Dat was nodig om 'm te kunnen homologeren voor deelname aan het het wereldkampioenschap rallyrijden. De Rallye Golf kreeg de G60-motor, de motor met spiraalcompressor die ook in de Volkswagen Corrado belandde. De motor had 160 pk en de Rallye had altijd Synchro-vierwielaandrijving. In deze video zie je een Rallye Golf van de collectie van Volkswagen Classic en dat is een extra bijzondere Rallye want hij heeft de krachtbron van de Golf Limited. Dat betekent dat de G60-motor de 16V-cilinderkop heeft, en daarom 210 pk levert in plaats van 160 pk. Er zijn 71 Golfs Limited gemaakt met die krachtbron, Volkswagen Motorsport maakte ook 12 van die motoren voor de uitgebouwde Rallye.

Golf R32 en daarna Golf R

Op het feestje in de Oostenrijkse 'sneeuw' komt uiteraard ook de eerste Golf R ter sprake, de Golf IV R32 die in 2003 de krachtigste Golf was sinds de Limited en een 241 pk sterke VR6 aan boord had. In combinatie met 4Motion-vierwielaandrijving de dikste Golf ooit als het op cilinders en motorgeluid aankomt. Er verscheen nog een Golf R32 van de vijfde generatie en daarna kreeg de Golf R een viercilinder turbo. Tot op de dag van vandaag dus, in de vorm van de Golf 8.5 R die in maart 2024 onthuld wordt.