Toen de grenzen van het conventionele remsysteem in zicht kwamen, presenteerde Mercedes net na de eeuwwisseling een remsysteem zonder directe verbinding tussen het rempedaal en de remschijven. Alleen voor noodgevallen was er nog een hydraulische back-up. Voor de rest was de elektronica de baas. De theorie was briljant, de praktijk bleek toch minder ideaal. Cornelis Kit schetst hoe dat zit.