Toen de grenzen van het conventionele remsysteem in zicht kwamen, presenteerde Mercedes net na de eeuwwisseling een remsysteem zonder directe verbinding tussen het rempedaal en de remschijven. Alleen voor noodgevallen was er nog een hydraulische back-up. Voor de rest was de elektronica de baas. De theorie was briljant, de praktijk bleek toch minder ideaal. Cornelis Kit schetst hoe dat zit.
10
Bekijk reacties
Lees ook
De Hyundai Ioniq 6 N is de eerste facelift-Ioniq 6 met een Nederlandse prijs
Toeleveranciers dringen aan op strikt ‘Europe First’-beleid
Te veel korting gegeven: slechtste kwartaal in drie jaar voor BYD
Fang Cheng Bao heeft toch niet alleen offroaders: Formula X brengt sedans en supercars
