‘Rivian blijft miljarden verliezen’, ook na VW-deal’
Maar het ziet er wel een stuk gunstiger uit
Goed nieuws voor Rivian gisteren: Volkswagen investeert fors in het bedrijf en wil gezamenlijk software ontwikkelen. Toch is Rivian nog lang niet uit de problemen, stellen analisten.
Het is natuurlijk wel een dik compliment voor een nog kleine, opstartende autobouwer als Rivian als één van de grootste autobouwers ter wereld bij je aanklopt om een joint-venture op te starten. Reken maar dat dat tot blijdschap heeft geleid bij Rivian, dat pas sinds 2021 auto’s aflevert aan klanten en dus nog in die moeilijke fase zit waarin alles geld kost en niets (genoeg) geld oplevert. De investering van 1 miljard dollar van Volkswagen, met de toezegging van nog eens 4 miljard, is dan ook goed voor portemonnee én moraal. 5 miljard staat min of meer gelijk aan het verlies dat Rivian in 2023 maakte, dus de aandelenkoers maakte gisteren ook een vrolijk sprongetje.
Toch betekent de samenwerking met Volkswagen niet het einde van alle problemen, waarschuwen analisten via Automotive News. Bank Morgan Stanley zou voorspellen dat er tussen nu en het einde van 2027 nog voor 8 miljard aan dollars wordt ‘verbrand’ door Rivian, dat de productie van de huidige modellen wil voortzetten én tegelijkertijd -en dat is duur – twee nieuwe, veelbelovende modellen wil lanceren. Morgan Stanley wijst er bovendien op dat de wereldwijde situatie op de EV-markt flink is veranderd de laatste maanden, met een Chinese industrie die eigenlijk nog in de opstartfase zit en een Europese en Amerikaanse markt die hier en daar wat vertraging oploopt. Men spreekt de hoop uit dat Volkswagen zijn ervaring met het op grote schaal produceren van auto’s wil inzetten om Rivian te helpen. Evengoed geen gemakkelijke tijden dus voor Rivian, maar de voortekenen zijn door de Volkswagen-bemoeienis wel een stuk gunstiger dan daarvoor.
