Jawel, er is vandaag ook nieuws te melden dat niet aan de Tokyo Motor Show of Los Angeles Auto Show gerelateerd is. Renault heeft namelijk een aantal toekomstige technieken gepresenteerd.

Als eerste melden de Fransen dat we in de toekomst vaker een head-updisplay gaan zien in modellen van Renault. Dit zodat de bestuurder zo kort mogelijk z'n ogen niet op de weg heeft gericht.

Ook hebben de ingenieurs een nieuwe generatie 4Control ontwikkeld. Het dempingssysteem werd in 2008 geïntroduceerd op de GT-versies van de Laguna, maar nu is de techniek een tweede generatie in geholpen. De vierwielbesturing, het grootste onderdeel van het systeem, valt in te stellen in diverse standen, waaronder comfort en sport.

Dan is er de afdeling van de Advanced Driver Assistance Systems, ADAS genaamd. De verzameling van assistentiesystemen geeft informatie over wat er er zich allemaal afspeelt in de nabijheid van de auto. Door middel van twee camera's, twaalf ultrasonische sensoren en radartechnieken wordt de boel nauwlettend in de gaten gehouden.

Ook op het gebied van uitstootvermindering heeft Renault iets te melden. Er wordt meer geïnvesteerd in gewichtsbesparing en de Fransen werken aan de ontwikkeling van twinturbo-technieken en 'gekantelde motoren. Renault geeft verder geen informatie over deze noviteiten, we zijn benieuwd hoe dit in de toekomst vorm gaat krijgen.

Bij Renault hebben ze ook opgemerkt dat er steeds meer wordt geïnvesteerd in autonoom rijdende auto's. Ook voor dit verschijnsel is een aardige pot geld opzij gezet. Op welke termijn we zelfstandig rondgaande Renaults kunnen verwachten, blijft nog onduidelijk.

23 Bekijk reacties