Renault heeft grote plannen met het lowbudget merk Dacia. In 2009 moet het Renault-concern een verkoopstijging van 850.000 auto's hebben gerealiseerd, meldt Renault baas Carlos Ghosn. Deze stijging moet volledig worden gedragen door de verkoop van de Dacia Logan en zijn varianten.
Medio 2011 moet de productie van alle Logan-varianten boven de 1,4 miljoen exemplaren liggen. Het platform van de Logan wordt straks gedeeld door onder andere de Logan, de Sandero, een busje, een pickup en er wordt nog vergaderd over andere varianten zoals een SUV-achtige.
Dan wordt Renault's Russische partner Avtovaz nog buiten beschouwing gelaten. Mocht de Russische missie slagen, waarbij 25 procent van dit moederbedrijf van Lada is aangekocht, dan komen er nog eens 100.000 gebouwde auto's bij. Ondanks de vele varianten verwacht Ghosn dat tweederde van het aantal verkochte Dacia's uit de populaire Logan sedan zal bestaan.
Ook aan een hybride of volledig elektrisch aangedreven Dacia's wordt inmiddels gedacht.
De plannen om in 2012 of 2013 een alternatief aangedreven Dacia te gaan verkopen, liggen al een tijdje klaar bij Renault. Al zal de prijs wel een struikelblok worden. Laat dat nou net de grote kracht van het Roemeense merk zijn.
Terugkeer Alpine?
Renault's vice-president Patrick Pelata had nog een andere aankondiging in petto. Een terugkeer van het roemruchte sportwagenmerk Alpine behoort tot de mogelijkheden.
"De Alpines van weleer waren lichte sterke auto's, waar je veel plezier aan kon beleven," zegt Pelata. "Ik zie hierin een prima kans voor een kleine sportwagen op basis van de Logan." Alpine liefhebbers die vrezen voor een goedkope opvolger van hun trots, kunnen gerust zijn. Het gaat hierbij alleen om deling van de bodemplaat. Het is in ieder geval fijn om te horen dat Renault het merk uit Dieppe niet is vergeten.
