Prijzen nieuwe Opel Astra bekend
Maandagochtend 5 januari om 8.30u is bij Opel België de eerste nieuwe Opel Astra van de band gereden. Ook zijn de officiële Nederlandse prijzen nu bekend.
Maandagochtend 5 januari om 8.30u is bij Opel België de eerste nieuwe Opel Astra van de band gereden.
Het eerste exemplaar was een 5-deurs in de kleur 'Ultra Blue' en met 1.6 Twinport motor. De Antwerpse vestiging is de eerste lokatie waar de productie van de nieuwe Astra van start is gegaan. Om de Belgische fabriek te moderniseren en aan te passen aan het nieuwe model was een investeringprogramma van een half miljard euro nodig. Dit jaar moeten daar 240.000 Astra's geproduceert gaan worden.
Gelijktijdig met de productiestart heeft Opel de prijzen bekend gemaakt voor de Nederlandse markt. De prijslijst begint met de Astra Essentia met 1,4-liter motor (66 kW/90 pk) die een prijs heeft van € 18.250. Vanaf de introductie is de Astra leverbaar met drie benzinemotoren en twee diesels. In een later stadium verschijnen de krachtigere tweeliter benzinemotoren en de 1.9 CDTi dieselmotor.
De Astra is verkrijgbaar in vijf verschillende uitvoeringen: Essentia, Enjoy, Elegance, Cosmo en Sport. Iedere Astra is uitgerust met 6 airbags, ABS, elektrische ramen voor, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boardcomputer en 15-inch stalen velgen met 195/65 banden.
De Enjoy-uitvoering kent een meerprijs van € 400 en heeft onder meer stootstrips in carrosseriekleur, deurgrepen en buitenspiegels in carrosseriekleur en 16-inch stalen velgen.
Voor een meerpijs van € 3.250 krijgt de klant de Elegance, die o.a. voorzien is van airconditioning, 16-inch lichtmetalen velgen, een chromen rand onder de achterruit, een chromen balk over de grille, mistlampen voor, regensensor, leeslampjes en een automatisch dimmende binnenspiegel. De Cosmo vult voor € 250 de Elegance aan met enkele sportieve elementen zoals sportstoelen en deels in leer uitgevoerde bekleding.
De Sport ten slotte heeft vooral een sportieve afstemming. Aluminium sportpedalen, een chromen middenconsole, sportstoelen, een met 20 mm verlaagd onderstel en een ESP-plus systeem met sportswitch voor sportievere rijeigenschappen vormen de belangrijkste kenmerken. De meerprijs voor de Sport-uitvoering t.o.v. de Essentia is vastgesteld op € 2.750.
Voor automaat-liefhebbers staan er twee automatische transmissies op de plank. De Active Select laat zich zowel met de hand als automatisch bedienen. Daarnaast is er nog een reguliere viertraps automaat. De meerprijzen voor beiden systemen bedragen respectievelijk 2.000 en 1.650 euro.
De 5-deurs Astra staat begin april bij de Nederlandse dealers, maar is nu al te bestellen. Vlak na de zomer komt daar nog de Astra Stationwagon bij en vanaf 2005 zal ook een 3-deurs variant verschijnen.
Het eerste exemplaar was een 5-deurs in de kleur 'Ultra Blue' en met 1.6 Twinport motor. De Antwerpse vestiging is de eerste lokatie waar de productie van de nieuwe Astra van start is gegaan. Om de Belgische fabriek te moderniseren en aan te passen aan het nieuwe model was een investeringprogramma van een half miljard euro nodig. Dit jaar moeten daar 240.000 Astra's geproduceert gaan worden.
Gelijktijdig met de productiestart heeft Opel de prijzen bekend gemaakt voor de Nederlandse markt. De prijslijst begint met de Astra Essentia met 1,4-liter motor (66 kW/90 pk) die een prijs heeft van € 18.250. Vanaf de introductie is de Astra leverbaar met drie benzinemotoren en twee diesels. In een later stadium verschijnen de krachtigere tweeliter benzinemotoren en de 1.9 CDTi dieselmotor.
De Astra is verkrijgbaar in vijf verschillende uitvoeringen: Essentia, Enjoy, Elegance, Cosmo en Sport. Iedere Astra is uitgerust met 6 airbags, ABS, elektrische ramen voor, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, boardcomputer en 15-inch stalen velgen met 195/65 banden.
De Enjoy-uitvoering kent een meerprijs van € 400 en heeft onder meer stootstrips in carrosseriekleur, deurgrepen en buitenspiegels in carrosseriekleur en 16-inch stalen velgen.
Voor een meerpijs van € 3.250 krijgt de klant de Elegance, die o.a. voorzien is van airconditioning, 16-inch lichtmetalen velgen, een chromen rand onder de achterruit, een chromen balk over de grille, mistlampen voor, regensensor, leeslampjes en een automatisch dimmende binnenspiegel. De Cosmo vult voor € 250 de Elegance aan met enkele sportieve elementen zoals sportstoelen en deels in leer uitgevoerde bekleding.
De Sport ten slotte heeft vooral een sportieve afstemming. Aluminium sportpedalen, een chromen middenconsole, sportstoelen, een met 20 mm verlaagd onderstel en een ESP-plus systeem met sportswitch voor sportievere rijeigenschappen vormen de belangrijkste kenmerken. De meerprijs voor de Sport-uitvoering t.o.v. de Essentia is vastgesteld op € 2.750.
Voor automaat-liefhebbers staan er twee automatische transmissies op de plank. De Active Select laat zich zowel met de hand als automatisch bedienen. Daarnaast is er nog een reguliere viertraps automaat. De meerprijzen voor beiden systemen bedragen respectievelijk 2.000 en 1.650 euro.
De 5-deurs Astra staat begin april bij de Nederlandse dealers, maar is nu al te bestellen. Vlak na de zomer komt daar nog de Astra Stationwagon bij en vanaf 2005 zal ook een 3-deurs variant verschijnen.
| 5-deurs | 1.4 (90 pk) | 1.6 (105 pk) | 1.8 (125 pk) | 2.0 T (170 pk) | 2.0 T (200 pk) |
| Essentia | 18.250 | 19.350 | 20.650 | - | - |
| Enjoy | 18.650 | 19.750 | 21.050 | 26.050 | - |
| Elegance | 21.500 | 22.600 | 23.900 | 28.900 | - |
| Cosmo | 21.750 | 22.850 | 24.150 | 29.150 | 35.750 |
| Sport | 21.000 | 22.100 | 23.400 | 28.400 | 35.000 |
| 5-deurs | 1.7 CDTi (80 pk) | 1.7 CDTi (100 pk) | 1.7 CDTi 6-bak (100 pk) | 1.9 CDTi (150 pk) |
| Essentia | 21.450 | 22.450 | 23.450 | - |
| Enjoy | 21.850 | 22.850 | 23.850 | 26.850 |
| Elegance | 24.700 | 25.700 | 26.700 | 29.700 |
| Cosmo | 24.950 | 25.950 | 26.950 | 29.950 |
| Sport | 24.200 | 25.200 | 26.200 | 29.200 |
Plaats een reactie
PRIVATE LEASE Opel Astra
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook
Meer led, minder chroom voor vernieuwde Opel Astra
Opel Astra krijgt behoorlijk andere neus
Praktijkervaring Opel Astra: wordt de traditionele middenklasser door eigenaren gekoesterd?
Lekker praktisch, niet te groot, maximaal 20K: welke gebruikte stationwagon wordt 't?
