AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Porsche Cayenne Turbo met 500pk
Porsche gaat zijn 2005-model van de Cayenne nu ook met een panoramadak leveren bovendien komt er een opgepepte versie van de toch al potente Cayenne Turbo. Die heeft nu 500 pk en een maximum koppel van 698 Nm.
Porsche gaat zijn 2005-model van de Cayenne nu ook met een panoramadak leveren bovendien komt er een opgepepte versie van de toch al potente Cayenne Turbo. Die heeft nu 500 pk en een maximum koppel van 698 Nm.
De nieuwe 500 pk sterke versie van de Cayenne Turbo komt vanaf december beschikbaar via het Porsche Tequipment programma. Dat betekent dat de Cayenne Turbo bij de Porsche-dealers getuned kan worden, maar dat deze versie ook af fabriek geleverd wordt. De meerprijs af fabriek bedraagt € 22.593. De prijs voor tuning achteraf bij de dealer is op aanvraag.
De voorremmen zijn bij deze uitvoering voorzien van nieuwe aluminium cilinders met zes zuigers, zowel vóór als achter zijn de schijven een maatje groter uitgevoerd.
Verder biedt Porsche vanaf december op alle versies van de Cayenne als optie een panoramadak uit gelamineerd veiligheidsglas dat vier keer zo groot is als het schuifkanteldak.
Het dak bestaat uit drie beweegbare lamellen en een vast deel en heeft 15 mogelijkheden. Het dak wordt geleverd inclusief een elektrisch bediend rolscherm.
Het dak kost € 4.817. Een andere optie is het achteruitrijcamera, die eveneens vanaf december leverbaar wordt.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Test: Porsche Cayenne Electric - Turbo is elektrische super-SUV met benzinebeleving
Nieuws

Porsche geeft brandstof-Cayenne maar weer eens een facelift
Nieuws

Porsche Cayenne S Electric: duivelse 666 pk voor wie 1.156 pk te heftig vindt

Elektrische Porsche Cayenne: sneller dan 911 Turbo S
Reportage



