AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Porsche 911 GT3 Cup: niet voorbij het hek
Dit is de nieuwe raceauto van Porsche. Hij is alleen bedoeld voor wedstrijden en mag dus niet op eigen kracht voorbij de hekken van het circuit.
Porsche heeft voor het autosportseizoen van 2008 de GT3 Cup verbeterd. De auto is ontwikkeld bij de sportafdeling van Porsche in Weissach. Op de band in Stuttgart worden vanaf maart 265 stuks gebouwd. Dat is een recordaantal voor de raceauto.
Het grootste verschil met de Cupauto van het vorige jaar is de achterkant, die nu meer lijkt op die van het productiemodel. De motor is nog steeds de 3,6-liter zescilinder maar heeft een vermogen van 420 pk – twintig meer dan voorheen.
Verder is volgens Porsche de aandrijving verbeterd en is de motorkarakteristiek aangepast. Het gewicht is 1.150 kilo. Daarmee heeft de 911 GT3 Cup een pk-gewichtsverhouding van 2,7 kilo per pk.
Bij de 26 exemplaren die worden gemaakt voor de Porsche-Mobil1-Supercup heeft Porsche het uitlaatgeluid volgens eigen zeggen 'meer geïnspireerd op de Formule 1' en zijn keramische remschijven gemonteerd. Dat zorgt niet alleen voor een gewichtsbesparing van twintig kilo, waarmee het leeggewicht van de auto daalt tot 1.120 kilo, maar biedt ook veel betere remkwaliteiten.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Nieuws

Porsche komt met 911 cabrio ‘voor maximaal rijplezier’
Nieuws

Porsche 911 GT3 RS wordt in één opzicht waarschijnlijk heel anders
Nieuws

Porsche 911 Cabriolet van 964-generatie klaar voor 2026 dankzij Singer
Autotest

Toen deze versie kwam was het kantje boord voor de Porsche 911



