Porsche 911 (991) lacht naar het vogeltje
56
Van de nieuwe Porsche 911 hadden we vorige week al onthullend beeld. Nu was er voor dit prototype helemaal geen ontsnappen meer aan. De nieuwe Porsche lacht uitgebreid naar het vogeltje van onze fotograaf.
De nieuwe Porsche 911, die de code 991 meekrijgt en de huidige 997 opvolgt, zien we hoogstwaarschijnlijk pas in 2012 in de showrooms. Het werelddebuut staat gepland voor de IAA in Frankfurt in van volgend jaar. De reden dat de testrijders nu al druk met de auto rondrijden, is dat er flink wat innovatieve techniek moet worden uitgekristalliseerd voordat de auto op de draaischijf kan.
De vormgeving van de nieuwe 911 mag dan een rustige doorontwikkeling zijn van hetgene we al sinds de jaren '60 gewend zijn, op het gebied van CO2-uitstoot moet de auto bakens gaan verzetten in zijn klasse. De 911-eigenaar moet onder meer gaan wennen aan een start/stop-systeem. Directe brandstofinspuiting kennen we al van de gefacelifte 997 maar voor de nieuwe 3,4- en 3,8-liter boxers zal die techniek verder worden geoptimaliseerd. Volgens de eerste geruchten krijgt de reguliere Carrera een vermogen van 350 pk en de S-versie gaat naar 400 paarden.
Daarnaast wil Porsche de 911 flink lichter maken dan het huidige model. Daarvoor wordt getest met lichtgewicht staalsoorten zoals aluminium en kunnen we flink wat koolstofvezel aan boord verwachten. In totaal moet de nieuwe generatie 911 zo'n vijftig kilo minder wegen dan de auto die nu in de catalogus staat.
Had je deze auto's al gezien?
Lees ook
Porsche 911 GT2 RS: lichtgewicht aan de turbotop
Test: Porsche 911 Carrera S – Net dat schepje erbovenop, gewoon lekker
Deze unieke Porsche ontstond in de breinen van een student, een Porsche-ingenieur en een modelbouwer
De vijf duurste occasions met drie ton op de klok
