Menu
Peugeot trekt in één keer een blik vol prijzen voor drie gestekkerde nieuwe auto’s open. De 508 (SW) en 3008 krijgen zoals bekend plug-in hybride-aandrijflijnen en zijn nu bestickerd met verschillende prijskaartjes.
Beginnen we bij de compactste telg van het geëlektrificeerde trio, dan komen uit bij de Peugeot 3008 GT Hybrid. Volgens de importeur bemachtigen Nederlanders deze auto na een minimale investering van €44.760. De rechtervoet heeft dan de beschikking over het gecombineerde vermogen van 225 pk. Geheel elektrisch komt de auto volgens de fabrikant 59 kilometer ver. Via een laadpaal (7,4 kW) zit de batterij binnen twee uur weer vol, met een normale huis-tuin-en-keukenstekker duurt het zeven uur. De stoelen van de auto zijn standaard bekleed met een combinatie van alcantara en kunstleder. Peugeot biedt ook de krachtigere 3008 GT Hybrid4 met 300 pk. De Nederlandse instapprijs bedraagt voor die auto €54.210. De WLTP-actieradius blijft gelijk aan die van de milder krachtige 3008 Hybrid.
Peugeot biedt voor de vierdeurs 508 en rianter bemeten 508 SW alleen met de milder krachtige 225 pk sterke hybride-aandrijflijn. Als 508 Hybrid ben je in Nederland minimaal €47.580 kwijt. De Peugeot 508 SW Hybrid is €1.600 duurder en komt daardoor uit op een basisprijs van €49.180. Deze twee auto’s komen volgens Peugeot 5 kilometer minder ver op een volledige acculading. Na 54 kilometer schakelt de elektromotor in deze Franse auto's dus over op de verbrandingsmotor.
De reguliere 3008 op benzine (PureTech 130) heeft een basisprijs van €32.080, de 508 kost als dieselaangedreven Active minstens €39.070. De 508 SW kost met 130 pk sterke BlueHDi-dieselmotor €45.820 en met de 180 pk sterke PureTech-benzinemotor €46.290.
