Opfrisser voor Seat Leon brengt onder meer nieuwe aandrijflijnen

De rolverdeling bij Cupra en Seat is duidelijk, want onlangs kreeg Cupra de eer om zijn vernieuwde Leon te presenteren, nu hobbelt Seat daar achteraan. Bovendien is de vernieuwing bij Seat aanmerkelijk minder verregaand. Geen compleet nieuwe neus voor de Seat Leon, nee, alleen nieuwe (overigens optionele) led-koplampen met matrixverlichting. Ook in het interieur ziet het er grotendeels hetzelfde uit als voorheen, alleen zijn hier stiekem meer nieuwigheden te vinden dan aan het exterieur van de Seat Leon. Zo is er het standaard 10,4 inch en optioneel 12,9 inch grote nieuwe infotainmentscherm, een nieuwe 10,25-inch digitaal instrumentarium en een draadloze oplader van 15W voor je telefoon.

Wat betreft de aandrijving is er ook het nodige nieuw voor de Seat Leon, al kennen we de techniek al van onder meer de vernieuwde Volkswagen Golf. De Seat Leon wvoortaan eveneens leverbaar met 1.5 TSI's. De instapper is de 115 pk sterke 1.5 TSI, gevolgd door de 115 pk en 150 pk sterke mild-hybride versies (die altijd een zeventraps DSG hebben). Bovenaan de voedselketen staat de 204 pk sterke plug-in hybride, die net als bij de Golf 'ruim 100 km' volledig elektrisch rijden mogelijk moet maken. Ga gezien de WLTP-cijfers van de Golf voorzichtig uit van een actieradius van zo'n 120 km. Bijladen van het 19,7-kWh accupakket kan tot 50 kW aan een snellader en tevens met 11 kW aan een AC-lader. Nederlandse informatie en prijzen volgen nog.