Opel Astra (1994) - Liefhebber Gezocht

De eerste Opel Astra slaagde wonderwel in het opvolgen van de razend populaire Kadett E; net als de Kadett zag je de Astra traditiegetrouw op vrijwel elke straathoek. Waar de Astra F zijn voorganger echter ook in nadeed, was dat hij van een vast onderdeel van het straatbeeld veranderde in een (voor je gevoel bijna plotseling) bijna uitgestorven auto in ons land. De eerste Astra was immers, net als de laatste Kadett, een auto die toch vooral als een weinig emotievol gebruiksvoorwerp zijn dingetje deed en vervolgens vaak argeloos werd afgedankt. Gingen ze niet naar de sloop, dan gingen ze wel naar een oostelijker oord om daar nog de laatste restjes leven eruit te laten persen. Deze Astra Stationwagon moet wat ons betreft dat lot bespaard blijven.

Waarom? Nou, niet in de laatste plaats omdat het eigenlijk een stukje Nederlands cultureel erfgoed is. Wie nu in de 30 is, heeft vast ooit als kind op de achterbank van zo'n Astra gezeten. Het was jarenlang zo'n beetje dé gezinsauto in ons land. Daarbij is dit ook een lekker typisch uitgevoerde Astra, met zijn donkerblauwe lakkleur, turquoise biesjes en trendy wieldoppen. In het interieur is het ook helemaal een kind van zijn tijd. In de jaren 90 was het immers heel normaal om los te gaan met een stofje met een nogal in het oog springend motief en dat is hier niet anders.

Het hoort allemaal bij de Young-uitvoering, waarmee de Astra extra 'fris' voor de dag kwam. Opel prees deze veel verkochte uitvoering destijds als volgt aan: "Deze verfrissende jonge uitvoering van de Astra biedt naast zijn hoge standaarduitrusting nóg meer extra's voor een bescheiden meerprijs. U kunt rekenen op bijvoorbeeld van binnenuit verstelbare buitenspiegels in de kleur van de carrosserie, getint glas, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, turquoise striping in de bumpers en beschermstrips, speciale wieldoppen, 'Primavera'-bekleding en een antracietkleurig dashboard. Voor wie nog meer wensen heeft, is een transparant schuif-kanteldak tegen meerprijs leverbaar. Kortom, de Astra Young heeft een hééél volwassen uitrusting!"

Bijna dertig jaar geleden liet iemand zich door al dit moois verleiden en mocht de HH-VS-23 mee naar zijn eerste thuis. Daar bleef hij vervolgens tot – geloof het of niet – krap twee weken geleden. Jazeker, deze Astra is van januari 1994 tot oktober 2023 van dezelfde eigenaar geweest. In al die jaren werd er erg weinig mee gereden, want de kilometerteller geeft slechts 42.712 aan; maar zo'n 1.400 kilometer per jaar dus. Die kilometers zijn ook nog eens redelijk gelijkmatig over de jaren verdeeld, zo zien we op het NAP-rapport. Alleen in de eerste paar jaren ging het iets harder. Nu hoeft zo'n bestaan niet per se gunstig te zijn voor een auto, maar bijzonder is het zeker. Helaas is er ondanks dat rustige bestaan wel hier en daar een deuk in de auto gekomen en is gek genoeg de pookhoes wel aardig versleten. Zaken die een liefhebber vast graag aanpakt om hier een heel bijzondere overlever van te maken die gewoon onderdeel blijft van het Nederlandse straatbeeld. Met een vraagprijs van €1.795 stap je in elk geval al voor niet heel veel geld in.