Ook Kia's op één na grootste sedan volgt designweg van EV-modellen

In 2020 verkocht Kia in Nederland de laatste exemplaren van de Optima. Daarna zou het merk in ons land geen enkele vierdeurs meer aanbieden. Heeft Kia dan helemaal geen sedans meer? Zéker wel. Sterker nog: een heleboel. De K5 waarvan eerdere generaties in Europa als Optima door het leven gingen, is nog volop in leven, en dat is bepaald niet de enige sedan van Kia. In nagenoeg elk segment hebben de Koreanen een sedan in de aanbieding, van de compacte K2 tot de allergrootste: de K9. De op een na grootste is de Kia K8, een auto die in 2021 als opvolger van de ook wel Cadenza geheten K7 werd gepresenteerd. Die Kia K8 is inmiddels drie jaar oud en dus acht Kia de tijd rijp voor een facelift.

De Kia K8 is uiteraard niet zo'n slagschip als de 5,14 meter lange K9, maar met een wagenlengte van 5,02 meter is het toch echt een flinke sloep. De uitgesproken designtaal die Kia aanvankelijk enkel op zijn volledig elektrische EV-modellen toepast, blijft niet beperkt tot modellen met een volledig elektrische aandrijflijn. De Kia K4, die waarschijnlijk ook naar Nederland komt, laat dat duidelijk zien. Ook de K8 maakt kennis met Kia's huidige designtaal en wel bij een aanstaande facelift.

Nagenoeg het complete front van de drie jaar oude sedan wordt gewijzigd. Hij krijgt volledig nieuwe koplampen volgens de Star Map-stijl zoals je die kent van auto's als de EV9 en EV3. Over de gehele breedte van de straks vooral dichte neus loopt een verlichte strip. De daadwerkelijke koelopening vinden we een verdieping lager in het front. Ook de motorkap wordt volledig vernieuwd. Aan de achterzijde zijn de wijzigingen kleiner van aard. Hier gaat vooral de invulling van de achterlichtunits op de schop.