'Nissan kan Chinese ambitie niet waarmaken'

De doelstelling van Nissan is helder: een marktaandeel in de sector luxe personenauto's van 10 procent in 2016. Dat is een verdrievoudiging van het huidige aandeel. Daarbij zet Nissan zwaar in op de Infinity.

De afzet in China moet vervijfvoudigen van 19.000 auto's vorig jaar tot 100.000 in 2016. Dat aantal is naar verwachting een vijfde van de wereldwijde verkoop van het model. Maar de anonieme bronnen zeggen tegen Reuters dat deze ambitie waarschijnlijk te hoog gegrepen is. De Infinity wordt namelijk in Japan gemaakt en vandaaruit wordt de wagen verscheept naar het buurland, maar ontmoet op zijn weg wel een groot obstakel: torenhoge importheffingen. Dat ondermijnt de concurrentiepositie van Nissan. Concurrenten als Audi, BMW en Mercedes-Benz hebben namelijk productiefabrieken in China zelf staan en hebben dus geen last van heffingen.

Volgens de bronnen zal de verkoop van Infinity's pas goed op gang komen in China als ook Nissan de auto lokaal laat produceren, maar dat gebeurt pas vanaf 2014. "Tot die tijd zal de verkoop tegenvallen", aldus één van hen.