We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Land Rover maakt zich op voor de komst van de nieuwe Freelander. In het najaar wordt de auto voor het eerst aan het publiek getoond. De Freelander komt in druk vaarwater.
Land Rover maakt zich op voor de komst van de nieuwe Freelander. In het najaar wordt de auto voor het eerst aan het publiek getoond. De Freelander komt in druk vaarwater.
Land Rover is druk met de ontwikkeling van de nieuwe Freelander. Toen het huidige model in 1998 werd gepresenteerd, kan hij zo goed als het alleenrecht in de klasse van de luxueuze kleine SUV's. Nu zijn daar concurrenten bijgekomen als de BMW X3. Ook merken als Audi en Mercedes-Benz hebben een auto in deze klasse op stapel staan. Land Rover krijgt dus een zware dobber.
De nieuwe Freelander gaat een stukje groeien ten opzichte van zijn voorganger. Ook de spoorbreedte en de wielbasis worden groter. Een andere opmerkelijke verandering is dat het reservewiel niet meer op de achterdeur worden geplaatst. Naar alle waarschijnlijkheid komt Land Rover alleen met een vijfdeursversie. De driedeurs Freelander gaat verdwijnen. Het nieuwe model leent veel stijlelementen van zijn grote broer, de Discovery.
De nieuwe Freelander wordt gebouwd op een verlengd C1-plaform dat binnen de Ford-groep al wordt gebruikt voor de Focus, Volvo S40 en de Mazda 3. De bodem van de Freelander zal ook worden gebruikt voor de Volvo XC50, die enige tijd na de Freelander zijn graantje komt meepikken in de klasse van de compacte SUV's.
