Wat is multi-link wielophanging? Voor een optimaal contact tussen band en wegdek presenteert Mercedes-Benz in 1982 onder de 190 een ogenschijnlijk complexe achterasconstructie waarbij vijf stangen met ongelijke lengtes er voor zorgen dat het wiel altijd in de juiste stand op het wegdek staat, de Raumlenkerachse. In 1999 laat Ford onder de Focus een variant voor middenklassers zien. Elk in hun eigen segment gelden de constructies van Mercedes-Benz en Ford nog steeds als de maatstaf. Hoe dat werkt? Cornelis Kit schetst hoe het zit!