Mugen geeft de CR-Z z'n welverdiende krachtimpuls
De ingenieurs van Mugen houden niet van half werk. Allereerst krijgt de CR-Z z'n welverdiende extra pk's. Standaard is de IMA-aandrijflijn goed voor 124 pk, maar door toevoeging van een supercharger is het vermogen in deze Mugen-versie 200 pk. Mugen Euro belooft een sprinttijd naar 100 km/h die in de buurt ligt van die van de Civic Type-R (6,6 seconden). Ondanks dit prestatiepotentieel meldt de tuner dat het in Eco modus een verbruik van vijf liter per 100 km/h heeft neergezet.
Het blijft niet bij extra vermogen: Honda's huistuner heeft ook het gewicht van de CR-Z omlaag gebracht. Dankzij het installeren van een koolstofvezel motorkap en speciale wielen daalt het leeggewicht met 50 kilogram. Dat zorgt voor een beter bochtgedrag en een snellere acceleratie. Verder monteert Mugen grotere remmen en is het onderstel een stuk sportiever afgesteld.
Het slechte nieuws is dat Mugen meldt dat dit een one-off prototype is en dat er zelfs geen plannen voor gelimiteerde productie zijn. Dat riep Mugen in het begin overigens ook bij de extreme Honda Civic Type-R Mugen, maar van die auto worden uiteindelijk twintig (peperdure) exemplaren gebouwd.
