Als tegemoetkoming aan ondernemers voor de torenhoge brandstofprijzen, geeft het kabinet zoals beloofd een tijdelijke korting op de motorrijtuigenbelasting aan ondernemers. De mrb gaat bij lichte bedrijfsauto’s door de helft en komt voor vrachtwagens zelfs op 0 uit.
Jawel: ondernemers met vrachtwagens betalen van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 helemaal geen wegenbelasting. Twee kwartalen voordeel dus, maar ook bedrijfsautobezitters gaan er tijdelijk op vooruit. Ondernemers met een auto op grijs kenteken – dus ook pick-ups en omgebouwde SUV’s die aan de eisen voldoen – betalen tijdelijk maar de helft van hun gebruikelijke, al relatief lage mrb-tarief. Voor een bedrijfsauto van 1.700 kg zonder fijnstoftoeslag betalen ondernemers normaal gesproken €156 per kwartaal, maar vanaf 1 juli wordt dat dus de helft van dat bedrag. Opnieuw geldt de maatregel tot 1 januari 2027, dus voor in totaal twee kwartalen. Tenzij hij wordt verlengd, uiteraard.
Overigens betaal je de mrb per tijdvak van drie maanden. De exacte start van zo’n tijdvak verschilt en valt dus meestal niet precies samen met het begin van het kwartaal. Dit betekent dat het voordeel later kan beginnen, maar in dat geval ook later zal eindigen. Het voordeel blijft dan gelijk.
Als reden voor de eerder aangekondigde verlaging van de motorrijtuigenbelasting voor ondernemers zegt de overheid het volgende:
"De brandstofprijzen zijn gestegen door de oorlog in het Midden-Oosten. Het kabinet heeft daarom verschillende maatregelen genomen om de impact daarvan te beperken. Waaronder het besluit om vanaf 1 juli 2026 de motorrijtuigenbelasting tijdelijk te verlagen voor genoemde motorrijtuigen."
Ondernemers en bedrijfsauto's
Bedrijfsauto’s moeten nu nog aan strikte inbouweisen voldoen in Nederland, hoewel het einde daarvan in zicht lijkt. Voor voertuigen die zijn bedoeld voor goederenvervoer gelden andere mrb-tarieven dan voor personenauto’s, maar het voordeel wordt fors groter als de tenaamgestelde een ondernemer is. Daarvoor is het niet eens noodzakelijk dat de bedrijfsauto in kwestie zakelijk wordt gereden. Wie ondernemer is voor de inkomstenbelasting en een bedrijfsauto op naam heeft, krijgt automatisch het lagere tarief. Formeel moet je die bedrijfsauto dan wel voor minimaal 10 procent zakelijk gebruiken, maar bij gebrek aan een verplichting om dat bij te houden, is daar in de praktijk niet zo veel aan te controleren.
Wie toch altijd alleen in de auto zit, kan op deze manier natuurlijk wel voor relatief weinig geld een fijne kilometervreter rijden. Een auto als deze Volvo XC90 diesel uit 2022, bijvoorbeeld.
