Mercedes verkocht een kwart minder EV’s in Q2

Mercedes verkocht in totaal in het tweede kwartaal van 2024 600.100 voertuigen (personenauto’s en bedrijfswagens). Dat is 6 procent minder dan in hetzelfde kwartaal vorig jaar, maar 6 procent meer dan in het eerste kwartaal van 2024. Tellen we de eerste twee kwartalen van 2023 en 2024 bij elkaar op, dan valt op dat  er een daling van 6 procent werd genoteerd. Ook als we louter inzoomen op de personenauto’s, verkocht Mercedes ‘YTD’ 6 procent minder dan vorig jaar. Personenauto’s waren goed voor 496.700 van de genoemde 600.100 voertuigen.

De opmerkelijkste daling is echter niet bij het totaal, maar bij de elektrische afdeling. In het tweede kwartaal waren slechts 51.000 van die 600.100 Mercedessen volledig elektrisch, maar liefst 23 procent minder dan in het tweede kwartaal van 2023. In het eerste halfjaar van 2024 valt de daling met 25 procent zelfs nog iets lager uit. Een aanzienlijk deel van de teruggelopen vraag lijkt in de VS plaats te vinden, waar de EQE zelfs met de nieuwere EQE SUV 21 procent minder vaak over de toonbank ging, terwijl Mercedes aldaar zelfs 52 procent minder EQS-en verkocht. Jawel: minder dan de helft van wat er vorig jaar aan EQS-en werd verkocht!

“De snelheid van de EV-adaptatie loopt in belangrijke markten terug, terwijl ons bedrijf de focus legt op een gezonde groei in een marktklimaat dat gekarakteriseerd wordt door grote kortingen”, duidt Mercedes de situatie zelf. Als je het zo zegt, valt het allemaal wel mee. Mercedes wijst bovendien graag op het aantal verkochte plug-in hybrides: PHEV’s gingen 27 procent vaker op kenteken dan vorig jaar.

Mercedes is zeker niet het enige merk dat aan den lijve ondervindt dat de EV-adaptatie er net even wat minder rooskleurig voorstaat dan een jaar geleden. Wereldwijd lijkt een soort (tijdelijk) verzadigingspunt te zijn bereikt, wat we dus ook terugvinden in de verkooplijsten.