Mercedes prijst CLS 500 en 63 AMG

Bij de introductie konden kopers nog kiezen uit drie motoren: een zescilinder op benzine en een vier- en zescilinder op diesel. Daar komen nu twee achtcilinder modellen bij. Als eerste is er de CLS 500 BlueEfficiency, voorzien van een 4,6-liter V8 die dankzij moderne techniek als directe brandstofinspuiting en een dubbele turbo 408 pk en 600 Nm produceert. Mercedes is bovendien trots op het 'relatief geringe' verbruik van de CLS 500, mede dankzij een start/stop systeem blijft de schade beperkt tot 9,0 liter per 100 kilometer. De vanafprijs van de CLS 500 is €102.900.
Snoepje van de reeks is de nieuwe CLS 63 AMG. Die heeft niet meer de atmosferische 6,2-liter, maar de geheel nieuwe 5,5-liter biturbo V8. Ook in de topper zit een start/stop systeem, mede daardoor komt het verbruik op 9,9 liter per 100 kilometer. Maar daar gaat het natuurlijk allemaal niet om, z'n potentie is veel belangrijker. In de CLS levert het blok 525 pk en een straatstenenverslindend koppel van 800 Nm. Het blok is gekoppeld aan de 7-traps SpeedShift transmissie. Het stelt de vierdeurs coupé in staat om in 4,4 seconden naar de 100 te snellen, maar bij 250 kilometer per uur maakt de begrenzer nog steeds een einde aan het feest. Wil je dat soort bemoeienis niet, opteer dan voor het Performance Pack, dan verhoogt AMG de turbodruk, waardoor het vermogen stijgt naar 557 pk en de sprint een tiende van een seconde sneller gaat, maar belangrijker: de topsnelheid komt op 300 kilometer per uur te liggen. De prijslijst van een CLS 63 AMG begint bij €148.200.