Mercedes G-klasse: ORC doet het anders

De Mercedes G-klasse is, zeker in de AMG-uitvoeringen, geliefd voer voor bedrijven als Brabus en Hamann. De veelal Duitse tuners staan in de rij om de zeecontainer te voorzien van nog meer spoilers, gigantische wielen en vooral bizar veel vermogen. Offroadspecialist ORC pakt de zaken vanaf het begin anders aan en pakt geen AMG, maar een G280 CDI Pur. Die uitvoering kan gezien worden als de burgerversie van de legeruitvoering en is bedoeld voor puristen die vaak het terrein in gaan met hun G.

Standaard kom je met dit model natuurlijk al een heel eind, maar voor het echt grove werk voorzien de Duitsers dit apparaat van 40 mm extra bodemvrijheid. Ook de wielen moeten eraan geloven, en werden vervangen door Hutchinson-exemplaren met Cooper Discoverer-banden in de maat 315/75 16. Dat paste niet in de originele wielkasten, dus werden er gigantische verbreders van de plank geplukt om voor de nodige bescherming te zorgen. Onzichtbaar maar wel aanwezig is een extra tank voor een grotere actieradius, terwijl twee jerrycans van 20 liter in noodgevallen een oplossing kunnen zijn. Een snorkel, extra zwaar luchtfilter, bullbar xenon-koplampen moeten ervoor zorgen dat je onder werkelijk alle omstandigheden gewoon door kunt rijden.

Dat rijden hoeft bovendien helemaal niet onaangenaam te zijn in deze G: anders dan de buitenkant doet vermoeden is het beige gevaarte behoorlijk luxe uitgerust. We zien twee Recaro-stoelen, cruise control en een uitgebreide audio- en navigatieunit van Alpine. Acht speakers en een subwoofer zorgen voor afdoende geluid. Aan de avonturiers is natuurlijk ook hier gedacht: er is een extra accu, een scherm om de toestand daarvan in de gaten te houden en een compressor om de banden mee op spanning te brengen.

Goedkoop is deze alleskunner natuurlijk niet: ORC vraagt alleen al 21.000 euro voor de aanpassingen aan het onderstel en de set wielen.