We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De langverwachte opvolger van de nog steeds fraaie Mercedes CLS reed tot nu toe zwaar gecamoufleerd rond. Mercedes-Benz maakt het wachten nu wat draaglijker door de nieuwe generatie CLS met minder tape op pad te sturen.
De CLS loopt inmiddels vijf jaar mee en de concurrentie heeft natuurlijk niet stilgezeten. Vandaar dat Mercedes-Benz druk bezig is met de ontwikkeling van een nieuw exemplaar. De nieuwe generatie komt op het platform van de E-klasse te staan, maar zal boven die auto worden gepositioneerd. De Jaguar XF is een directe concurrent, maar met diverse innovaties uit de duurdere S-klasse aan boord moeten de duurdere CLS'en ook auto's als de Porsche Panamera en de Maserati Quattroporte weerwoord bieden.
Aan de motoren zal het in ieder geval niet liggen. Voor minder dan zes cilinders doet Mercedes-Benz het niet. De basismotoren zijn direct ingespoten V6'en, gevolgd door de CLS 500 met 388 pk. De topper wordt natuurlijk weer de CLS 63 AMG met 525 pk. Die versie moet auto's als de Porsche Panamera Turbo en de Maserati Quattroporte Sport GT S het vuur na aan de schenen leggen.
Daar blijft het niet bij, want zeer waarschijnlijk krijgt de CLS ook een hybride versie in het gamma. De aandrijflijn van de S 400 Hybrid ligt voor de hand, dus een V6 in combinatie met lithium-ion accu's. Maar uiteraard kan de V6 ook worden vervangen door een viercilinder.
Mercedes-Benz heeft nog geen officiële mededelingen gedaan over de introductie van de nieuwe CLS. Wij zetten in op een onthulling op de Autosalon van Parijs in het najaar van 2010. De CLS komt in dat geval eind volgend jaar of begin 2011 op de markt.
