Mercedes-Benz zet volgende stap in autonoom rijden

Mercedes-Benz is van mening dat dankzij het nieuwe systeem de bestuurder zich nu beter kan focussen op het verkeer en de omgeving in een inhaalscenario. Als aanvulling op het al bestaande Active Blind Spot Assist en Active Lane Keeping Assist moet het nieuwe systeem ongelukken voorkomen.

Het systeem werkt als volgt: zodra de bestuurder het knipperlicht langer dan twee seconden aan heeft om van baan te wisselen, zal de Active Lane Change Assist de nieuwe E-klasse in de desgewenste baan sturen. De auto stuurt alleen autonoom als de sensoren geen andere voertuigen kunnen ontdekken in de 'safe zone'. Het maakt niet uit welke kant de auto opgaat; of hij nou naar links gaat om in te halen of terugkomt naar rechts. Een langeafstandsradar en camera monitoren het gebied voor de auto, terwijl multi-mode radarsensoren zowel de gebieden bij de achterkant als de zijkanten in de gaten houden. De sensoren houden rekening met de snelheden van de andere auto's op de weg. Het enige wat er nog van de bestuurder zelf verwacht wordt, is het in de gaten houden van de baan waar hij naar toe wil.

Bijna 15 procent van de ongelukken op Duitse wegen gebeurt met twee voertuigen die dezelfde kant op rijden, 20 procent daarvan gebeurt tijdens het inhalen. Om zulke situaties te voorkomen biedt Mercedes-Benz sinds 2007 Blind Spot Assist aan, wat in 2010 uitgroeide tot Active Blind Spot Assist. Dit kon ingrijpen door middel van remmen om het voertuig in zijn baan te houden. Nu zet Mercedes-Benz de volgende stap met Active Lane Change Assist.

Het systeem is al goedgekeurd door Kraftfahrbundesamt (de Duitse RDW) en Mercedes-Benz heeft de goedkeuringsprocedure voor heel Europa aangevraagd.