Mercedes-Benz EQA kruipt door de sneeuw

Mercedes-Benz hangt zijn volledig elektrische modellen onder het EQ-label, een etiket waar het al de EQC én de EQV heeft ondergebracht. Op termijn volgen onder meer de EQ S die de rol als elektrisch vlaggenschip op zich neemt, een elektrische G-klasse (EQG) én de kleinere EQB, een op de GLB gebaseerd model. Dat het nog een maatje kleiner kan, bewijst deze ingepakte EQA.

In 2017 liet Mercedes-Benz tijdens de IAA van Frankfurt de EQA Concept zien, een studiemodel waarmee het merk een duidelijk signaal afgaf: er komt een EQ-model op basis van een auto uit de A-familie. Waar het studiemodel in een gelikt gelijnde hatchbackvorm werd gegoten, lijkt de daadwerkelijke productieversie afgaande op dit gesnapte testexemplaar zijn basis te delen met de hoger op de poten geplaatste nieuwe GLA, een auto die zijn publieksdebuut later deze week beleeft. Reken op een EV met een actieradius van rond de 450-480 kilometer. Vanbuiten zal de EQA zich vooral met zijn anders vormgegeven neus- en bilpartij onderscheiden van zijn conventionelere broers en zussen.

De EQA maakt deel uit van Mercedes' elektrische modeloffensief. Eind 2022 wil Mercedes-Benz tien volledig elektrische modellen in zijn portfolio hebben. Mercedes-Benz gaat de EQA produceren in het Franse Hambach, een productielocatie waar Daimler onlangs € 500 miljoen in pompte om de boel klaar te stomen voor de komst van dit kleinere EQ-model. Momenteel bouwt Daimler er de Smart Fortwo en Forfour.