Meer Insignia's met SuperSport chassis
28
Tot nu toe waren alleen de OPC en vierwielaangedreven Insignia's beschikbaar met het SuperSport chassis, met onder meer Hiperstrut-voorwielophanging en Brembo-remmen. Dat chassis gaat nu ook aangeboden worden op twee minder vermogende versies.
Opel gaat als optie het SuperSport chassis leveren op de voorwielaangedreven 2,0-liter turbomotor met 220 pk. Ook bij de 160 pk sterke CDTI kun je voortaan kiezen voor dit extra sportieve onderstel. Dat omvat onder meer de Hiperstrut-voorwielophanging en ook de extra potente Brembo-remmen zijn van de partij. Daarnaast zijn er steviger veren en andere stabilisatoren die een scherp sturende auto garanderen. Oorspronkelijk werd dit onderstel speciaal voor de Insignia OPC ontwikkeld, maar volgens Opel is er blijkbaar voldoende vraag naar een strakker sturende Insignia met een minder excessieve motor.
In Duitsland gaat het strakkere onderstel 2.000 euro kosten in combinatie met het Flexride systeem. Daarmee kan gekozen worden tussen drie rijmodi, variërend van de comfortabele Tour stand tot een extra strakke Sportmodus. De Nederlandse importeur verwacht dat de SuperSport optie ook in Nederland geleverd gaat worden, maar kon nog geen zekerheid geven. Welke meerprijs er in ons land voor het chassis gevraagd gaat worden is dus ook nog onbekend.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Opel Insignia: deze grote no-nonsense familieauto is een regelrecht afschrijfkanon
Lekker veel auto voor €10.000: dikke middenklasser van Kia of liever een Opel of Peugeot?
Praktijkverbruik Opel Insignia: Zwaargewicht met dito verbruik?
Opel Insignia leeft voorlopig nog voort
