Maximumsnelheid op snelweg terug naar 130 km/h

In april schreef het AD op basis van niet nader gespecificeerde bronnen dat de toen nog formerende partijen inzichtelijk wilden krijgen wat de consequenties zouden zijn van het verhogen van de maximumsnelheid op de snelwegen naar 130 km/h. De kogel is door de kerk. In het zogenoemde Hoofdlijnenakkoord dat de PVV, VVD, NSC en BBB zijn overeengekomen staat dat de maximumsnelheid op de snelweg 'daar waar het kan' wordt verhoogd naar 130 km/h.

Begin 2020 ging de maximumsnelheid op de Nederlandse snelwegen van 130 km/h terug naar 100 km/h. Althans, tussen 06:00 en 19:00. Daarbuiten gelden afhankelijk van het stuk weg maximumsnelheden van 100 km/h, 120 km/h of 130 km/h. De verlaging van de maximumsnelheid was destijds een maatregel van kabinet Rutte III die werd genomen om de stikstofuitstoot te verlagen. Niet veel later bleek uit onderzoek van De Groene Amsterdammer en Trouw dat de effecten van de maatregel uiterst klein zouden zijn en het vorige kabinet gaf later ook zelf aan dat de effecten tegenvielen. Dit jaar publiceerde Het Planbureau voor de Leefomgeving, RIVM en de Wageningen Universiteit een onderzoek dat ook geen rooskleurig beeld van de maatregel schetste.

Veilig Verkeer Nederland (VVN) is niet te spreken over de aangekondigde verhoging van de maximumsnelheid, zo schrijft ANP. VVN vreest voor de verkeersveiligheid, onder meer omdat de kans op ernstig letsel bij hogere snelheden toeneemt. Ook vreest het gevaarlijke situaties door ontstane snelheidsverschillen. "De minimumsnelheid op de Nederlandse snelwegen is 60 kilometer per uur, de maximumsnelheid is in dat geval meer dan twee keer zo hard."