Lexus ROV Concept is kleine pretmachine

Lexus kennen we vooral van de voornamelijk op luxe en verwennerij geënte sedans en SUV's, al durft het merk met zijn F-modellen en auto's als de RC en LC zich ook van een sportievere kant te laten zien. Met de ROV Concept maken we kennis met een heel andere kant van het merk. Het ROV-deel van de naam staat voor Recreational Off-highway Vehicle en dat is al een sterke hint naar wat je van het studiemodel kunt verwachten.

Lexus ROV

De ROV Concept is een vrijetijdsmachine die zich vooral naast het asfalt thuis voelt. De 3,12 meter korte, 1,73 meter brede en 1,80 meter hoge compacte offroader heeft een grote bodemvrijheid, offroadrubber en natuurlijk een op offroadgebruik afgestemde ophanging. Interessanter is wellicht de aandrijflijn. Net als in de zojuist gepresenteerde GR Yaris Hydrogen ligt er in de ROV Concept een verbrandingsmotor die geen benzine, maar waterstof verbrandt. Het gaat in tegenstelling tot bij die Yaris niet om een 1.6 driecilinder, maar om een 1,0 liter grote motor die waterstof direct in de verbrandingskamers ingespoten krijgt. Waterstof verbrandt sneller en bij de verbranding komen nauwelijks schadelijke stoffen vrij. De ROV Concept is volgens Lexus dan ook nagenoeg emissievrij. De waterstoftank bevindt zich aan de achterzijde onder de ROV, al wordt die natuurlijk wel netjes beschermd door de afdekking van het onderstel.

Concrete productieplannen lijkt Lexus niet te hebben, maar de ROV Concept is net als de GR Yaris Hydrogen een uithangbord van Toyota's aandacht voor de verdere ontwikkeling van waterstoftechnologie.