'Leaserijders komen tot inkeer met beloning'

Seat Leon 1.4 TSI Sport
Leaserijders hebben geen beste naam als het op brandstofconsumptie en schade rijden aankomt; met een tankpas van de zaak in de achterzak kan het ze weinig schelen hoeveel benzine of diesel er doorheen wordt gejaagd en er wordt niet op een deukje meer of minder gekeken. Toch?

Waarom zou je zuinig rijden als je toch een tankpas van de zaak hebt? En waarom zou je voorzichtig inparkeren als die deuk in je achterbumper toch wel gerepareerd wordt? Leaserijders hebben het imago nogal laks met hun auto om te springen. Uit onderzoek van leasemaatschappij Alphabet blijkt dat 85 procent van de leaserijders best wil besparen op de kosten, mits daar iets tastbaars tegenover staat. Daarom is Fleet Agent Ranking in het leven geroepen, volgens Alphabet 'een competitie tussen berijders in de vorm van een beloningsprogramma, dat uiteindelijk kan leiden tot forse besparingen op het wagenpark'.

"Bij de Fleet Agent Ranking kunnen klanten zélf aangeven waarmee de leaserijder punten kan vergaren én welke beloning in het vooruitzicht wordt gesteld. Bijvoorbeeld door zuiniger te rijden, goedkoper te tanken en geen schade te rijden. Door het op te nemen tegen de eigen collega's wordt de leaserijder extra getriggerd om iedere maand een betere prestatie te leveren", zegt Frank van Gool, product manager bij Alphabet. "Aan het einde van de competitieperiode kan een incentive verdiend worden. Dit kan bijvoorbeeld een dinerbon of abonnement naar keuze zijn, maar uiteindelijk kan de klant zelf kiezen wat voor soort beloning aan de competitie gekoppeld wordt", aldus Van Gool.

Uit een proef onder ruim 500 leaserijders van Alphabet blijkt dat de besparingen voor de klant op kunnen lopen tot zo'n 6 tot 8 procent van de operationele kosten, afhankelijk van de grootte van het wagenpark.

Lezersreacties (72)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.