Ook in het land van de Lamborghini Urus is er baas boven baas. Er is nu een nieuwe absolute topversie, in de vorm van de Urus SE Performante.
De Lamborghini Urus SE was met zijn 800 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn al een beestachtig apparaat, maar ook monsters worden onttroond. Dat bewijst deze Lamborghini Urus SE Performante. Hij vervangt echter niet de Urus SE, maar de Urus Performante. Inderdaad, ook dat is nu een plug-in hybride. Voorin ligt de bekende 4-liter V8 met twee turbo's. Die krijgt bijval van een elektromotor. Dat elektromechanische samenspel is in dit geval goed voor 812 pk en maar liefst 1.000 Nm koppel. Daarmee is hij 'slechts' 12 pk sterker dan de Urus SE, maar wel mooi 146 pk krachtiger dan de Urus Performance zónder elektrohulp.
De Urus SE Performante is in staat om vanuit stilstand in 3,3 seconden naar de 100 km/h te sprinten. Indrukwekkender is het feit dat de super-SUV slechts 10,8 tellen nodig heeft om vanuit stilstand de 200 km/h aan te tikken. De topsnelheid bedraagt 312 km/h. Om het gewicht enigszins binnen de perken te houden, hebben de ingenieurs in Sant’Agata Bolognese veelvuldig koolstofvezel toegepast. In de motorkap, de bumpers en in diverse spoilers en lipjes is het lichtgewicht goedje toegepast.
Verder heeft Lamborghini onder meer de luchtvering aangepast om de stekker-SUV fatsoenlijk de hoek om te krijgen. Een systeem dat Lamborghini AURA noemt, helpt overhellen tegen te gaan, terwijl deze nieuwe Urus Performante tegelijkertijd comfortabeler moet zijn dan zijn voorganger. Dit systeem lijkt trouwens ook verkrijgbaar te worden op de reguliere Urus SE, maar dat zal niet gelden voor de extra spoilers en koelsleuven van de Performante. Je kunt je afvragen of dat handjevol extra pk's extra koeling mogelijk maakt, maar feit is dat Lamborghini meer lucht naar de motorruimte van de SUV pompt.
Opdat de bestuurder nooit zal vergeten dat het hier om de allerdikste Urus gaat, gunt Lamborghini de Performante een uniek stuurwiel, als aanvulling op rode accenten en andere sportieve aankleding. Lamborghini rept zelfs over een vernieuwd infotainmentsysteem, maar wij zien op de foto's toch vooral het scherm dat ook al in de reguliere Urus SE zit. Samen met het lager geplaatste 'klimaatscherm' doet het geheel sterk denken aan het systeem dat bij Audi inmiddels is vervangen door de volgende generatie infotainment. De Urus dateert uit 2017, en dat is inmiddels te merken.
