We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Lamborghini maakt een einde aan alle speculatie: uit Sant'Agata Bolognese komt nu de witte rook over de specificaties van de Murciélago-opvolger.
De opvolger van de Murciélago (waarvoor de naam 'Jota' wordt gefluisterd) krijgt een atmosferische V12 onder de kap. Het blok heeft een cilinderinhoud van 6,5 liter. Daarmee is het blok even groot als de V12 in de laatste Murciélago's. De motor is echter volledig nieuw ontwikkeld en heeft meer vermogen: 700 pk. Het maximumkoppel is 700 Nm.
Door de laatste technologieën zijn gewicht en verbruik beduidend lager dan voorheen. De V12 weegt slechts 235 kilogram en wordt met de hand gebouwd. De ingenieurs hebben gezorgd voor een uitmuntende koppelkromme, zeer goede gasrespons en een fantastisch uitlaatgeluid, belooft Lamborghini in het persbericht.
Ook nieuw is de Lamborghini ISR-transmissie. ISR staat voor 'Independent Shifting Rod'. Het is een gerobotiseerde handbak, met een schakeltijd die volgens Lamborghini 50 procent korter is dan die van een transmissie met dubbele koppeling. Nog een voordeel is het gewicht: met z'n 79 kilogram is de ISR-transmissie beduidend lichter dan een transmissie met dubbele koppeling.
