Knalstations voor je volgende vakantie!
Duizenden gezinnen trekken deze zomer ongetwijfeld met een afgeladen station naar oorden met meer hoogteverschillen in het landschap. Dat gaat natuurlijk prima, maar extra vermogen is soms geen overbodige luxe, zeker niet wanneer je bescheiden benzineblok of bijtellingsdieseltje een aardig hellingspercentage voor z'n kiezen krijgt. Gelukkig hebben we nog een jaar om geld opzij te zetten voor deze trappelende stationwagens.
Uit de populairste vakantiebestemming van de Nederlanders komt de Peugeot 308 SW GTI. De hatchbackversie hebben we overigens nog niet officieel gezien, maar uit spionagebeelden konden we al opmaken dat ook de ruimtelijke versie van de Fransman in een GTI-kostuum wordt gehesen. Onder de kap verwachten we een vermogen van zo'n 220 pk, waarmee Peugeot een passend antwoord op stapel heeft staan op de Mégane Estate 220 GT en de Focus ST Wagon.
Van Frankrijk gaan we naar Tsjechië, waar Skoda op de ontwikkelingsafdeling een potentere versie van de Octavia Combi RS heeft staan. De reguliere RS heeft een 220 pk sterke 2.0 TSI onder de kap, maar naar verluidt gaan de Tsjechen een geknepen versie van het blok van de Volkswagen Golf R leggen. De Octavia RS zal daarmee uitkomen op 280 pk!
Als we van Tsjechië weer huiswaarts gaan, moeten we wel een stuk door Duitsland blazen. Die terugweg wordt door Volkswagen gemakkelijker gemaakt met de Golf R Variant. De 300 pk sterke Golf R kennen we natuurlijk, maar aan de spionagebeelden te zien, gaat ook de Variant met die 2.0 TSI aan de haal.
Brengen we een bezoek aan Mercedes-Benz, dan komen we de C 63 AMG Estate tegen. We hebben hem al geregeld gezien, maar wat er onder de kap van deze ruimtelijke knal-Duitser komt te liggen, is nog even een raadsel. Naar verluidt komt er een 4,0-liter V8 onder de kap te liggen die het tot 450 of 500 pk gaat schoppen. Voor de typeaanduiding C 63 zal dat geen consequenties hebben.
Audi spant de stationkroon met het recente bericht dat van de RS6 een Plus-versie op de planken ligt. In de standaard RS6 - altijd een station - heb je met 560 pk al weinig reden tot klagen. De super-RS6 zou zomaar even 600 pk uit z'n 4.0 TFSI kunnen gaan persen.
Namens de AutoWeek-redactie dit en volgend jaar een fijne vakantie gewenst!
