De Kode9 werd op de Tokyo Motor Show gepresenteerd is een antwoord op auto's als de Lotus Elise. Hij volgt dan ook diens lichtgewicht filosofie, en heeft een erg basic en sober interieur. Zo strak als de binnenzijde is de buitenkant zeker niet: de wulpse vormen van met name de spatborden onderscheiden de Ken Okuyama Design Kode9 van vrijwel al het andere. De neus heeft met z'n ovalen luchtinlaat veel weg van klassieke sportwagens, terwijl de achterzijde dankzij de grote 'vin' juist een futuristische lijn volgt.
De Kode9 weegt slechts 890 kilogram en zou daarom genoeg moeten hebben aan een 2.0-liter viercilinder van een niet nader genoemd Japans merk. Lotus gebruikt in de Elise een Toyota blok, dus het lijkt ons niet onlogisch dat dat ook hier het geval is. Okuyama heeft zich er echter niet gemakkelijk vanaf gemaakt, en monteert een compressor van HKS die het vermogen opstuwt tot maar liest 320 pk. Of en wanneer de productie van start gaat en wat de auto dan gaat kosten is nog niet bekend.
Lees ook
Deze elektrische auto's leidden tot EV-doorbraak en koop je nu voor minder dan €15.000
Dit kosten de modellen van Genesis, het premiummerk van Hyundai
Roef (35) kocht een BMW M3 met twee ton op de klok: 'Deze auto is crazy overgemotoriseerd'
De vernieuwde Cupra Born is er vanaf nipt minder dan €35.000
