Het Japanse Toray Industries, Mitsubishi Rayon en andere firma's werken samen om een nieuw soort koolstofvezel te ontwikkelen. Daarmee kan het wagengewicht tot veertig procent worden verminderd.

De Japanse staat heeft de leiding over het programma en heeft daarvoor Japan's New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) opgericht. De komende vijf jaar mag de organisatie twee miljard yen (11,85 miljoen euro) besteden om de auto-industrie efficiëntere modellen te doen creëren. Dat meldt persbureau Reuters.

Onderzoekers van de universiteit van Tokio en Toyobo Takagi Seiko Corp denken dat het nieuwe koolstofvezelachtige materiaal over een jaar of zeven rijp is voor massaproductie. Wanneer dit gebeurt, kunnen voertuigen tot veertig procent lichter gemaakt worden dan stalen modellen. Dit heeft als gevolg dat de CO2-uitstoot en het brandstofverbruik tot dertig procent omlaag kunnen gaan.

Koolstofvezel wordt op dit moment nog niet op grote schaal toegepast omdat het duurder is dan staal, maar door de stijgende staalprijzen wordt het wel steeds aantrekkelijker. NEDO wil kosten van carbon terugdringen door een techniek te ontwikkelen waardoor het te recyclen valt. Ook willen ze dat aluminium en andere metaalsoorten vaker worden gebruikt als vervanging van staal in auto's. Nissan en Honda experimenteren ook allebei met lichtgewicht materialen, maar doen niet mee met het project van NEDO. Nissan koopt op dit moment wel koolstofvezelonderdelen in bij Toray voor onder andere de GT-R en de 350Z.

2 Bekijk reacties