Ingereden: Seat Leon

Seat zet z'n wapen in het C-segment in de markt als 'een met Duitse techniek en Spaanse passie'. We hebben het over de Leon, een auto die op vanaf 1 oktober 2012 al te bestellen was en rond kerst in de showrooms stond. In januari van dit jaar werden de eerste modellen geleverd. Hoe is het de auto de laatste maanden vergaan? Wij spraken met Ard van den Eijnde, woordvoerder van Seat Nederland.

"In de eerste vier maanden van dit jaar zijn er al meer dan 1.000 nieuwe Leons verkocht. Ter vergelijking, de vorige Leon ging in heel 2012 slechts duizend maal over de toonbank. Nu liep dat model wel op z'n laatste benen, maar de nieuwe doet 't dus al behoorlijk", zegt Van den Eijnde. "Zeker als je de teruglopende cijfers van de hele automarkt in ogenschouw neemt". De verkoopaantallen lopen ongeveer in de pas met de prognose die Seat voor z'n jongste had opgesteld. "De komst van een 1.6 diesel met 14 procent bijtelling zal zeker nog een behoorlijke boost geven. Die wordt in het vierde kwartaal van dit jaar geleverd. Aan het eind van dit jaar komt ook de ST, die ongetwijfeld ook een extra impuls aan de verkoopcijfers zal geven."

Wie graag een Leon wil, kan bij Seat kiezen uit een breed scala aan motoren en uitvoeringen. "De absolute verkooptopper is momenteel de 1.4 TSI met 140 pk als FR-uitvoering. Hij komt in aanmerking voor 20 procent bijtelling, en dat is natuurlijk mooi meegenomen. Z'n uitrusting is lekker compleet gezien z'n prijs, en zeker met het FR-pakket oogt-ie gewoon erg goed. Ook de 2.0 TDI met 150 pk, gestoken in FR-jas doet het lekker. De 1.2 TSI Style en 1.6 TDI, beide met 105 pk, zijn populair. Die 1.6 TDI gaat dus vervangen worden voor een 110 pk sterke Ecomotive diesel met 14 procent. We verachten dat dat de nieuwe topper gaat worden", aldus Van den Eijnde.

Veelal voordelig bijtellen dus. Welke auto's worden dan het meest achtergelaten bij de Seat-dealer? "Dat is eigenlijk heel divers. Er stappen veel Seat-rijders in een nieuwe Leon, verder zien we dat particulieren opmerkelijk vaak een Ford Focus of een Opel Astra komen inleveren. De zakelijke rijder komt vaak uit een grotere auto, die doen een stapje terug naar een iets kleinere auto, die genoeg ruimte biedt om als vervanger van hun ex-auto te kunnen dienen." De Leon is zowel voor particulieren als voor de zakelijke rijder interessant, vertelt Van der Eijnde. "Wel zien we dat een groot deel van de kopers relatief jong is. Later dit jaar staat de driedeurs SC in showroom, een nadrukkelijk sportiever model. Dat zal die kopersgroep alleen nog maar meer gaan aanspreken".