Menu
We danken wederom hofleverancier Bruno Vijverman voor het toesturen van de foto's van deze 450 SLC. Waar SLC nu staat voor de kleinste roadster van Mercedes, betekende het vroeger dat je te maken had met de coupéversie van de SL-Klasse. De open versie, met de bij de Pagode (W113) geïntroduceerde afneembare hardtop, kreeg gelijk bij de introductie in 1971 gezelschap van de SLC.
Waar zijn voorgangers (waaronder de befaamde 300 SL Gullwing) het met een zes-in-lijn deden, werd bij de W107-generatie behalve de zescilinder ook een V8 in het vooronder gelepeld. Aanvankelijk was dat zelfs de enige keuze, maar in 1974 maakte de zescilinder zijn rentree in de 280 SLC. Voor de Amerikaanse markt was de 4,5-liter V8 die dienstdeed in de 450 SLC iets geknepen om aan milieu-eisen te voldoen. Dat resulteerde in een vermogen van 190 pk, waar de Europese versie 225 pk tot zijn beschikking had.
De 450 SLC die we hier op de foto's zien, is zoals gezegd overgekomen uit de Verenigde Staten. Pas drie maanden geleden werd de auto voor het eerst op Nederlands kenteken gezet. De aanwezigheid van extra kunststof randen op de bumpers, (knipper)lichten onder de voorbumper en ronde koplampen verraden zijn afkomst. Destijds werd menig Europees model grondig onder handen genomen om aan de Amerikaanse wetten te voldoen, wat sommige auto's een compleet ander voorkomen gaf. Of het deze SLC goed staat, laten we aan jullie over!
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
