We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Het Spaanse Mazel Group, dat voor de Autosalon van Genève de Identity i1 maakte, heeft een nobel streven: ze willen de concept car in productie laten gaan.
Het Spaanse Mazel Group, dat voor de Autosalon van Genève de Identity i1 maakte, heeft een nobel streven: ze willen de concept car in productie laten gaan.
Ingenieursbureau Mazel uit Barcelona bouwde in samenwerking met enkele andere toeleveranciers voor de auto-industrie de Identity i1. De auto zit vol innovatieve technieken. Zo is het chassis geheel opgetrokken uit composietmateriaal en zijn de zijspiegels voorzien van een speciaal verlichtingssysteem.
De i1 is voorzien van een aluminium achtcilindermotor die in het midden van de auto is geplaatst. Hij is achterwielaangedreven en voorzien van een gerobotiseerde zesversnellingsbak. De auto is 4,43 meter lang, 1,92 meter breed en 1,26 meter hoog. In verhouding zijn de wielen flink uit de kluiten gewassen: aan de voorzijde zijn ze 19 inch en achteraan 20 inch. De koplampen hebben een verticale vorm gekregen om de breedte van de auto te accentueren en de auto is voorzien van vleugeldeuren.
Mazel wil met de i1 een nieuw automerk starten. Over hoe het bedrijf dat precies van plan is, worden op de Autosalon van Genève geen nadere mededelingen gedaan.
