Hyundai Genesis officieel onthuld
We kwamen 'm twee weken geleden al zonder enige vorm van camouflage tegen dus het uiterlijk van de nieuwe Hyundai Genesis kende al weinig geheimen meer. Nu is de grote Koreaanse sedan dan officieel onthuld en weten we ook wat er allemaal op en aan zit.
Eigenlijk is het wel jammer dat de nieuwe Hyundai Genesis niet naar Nederland komt want het is gewoon een erg fraaie sedan die voor de avontuurlijk ingestelde zakenman een alternatief zou kunnen vormen voor de geijkte 5-serie en A6. Dat zagen we al toen we de auto twee weken geleden spotten in het wild.
In het officiële persbericht van Hyundai lezen we dat de nieuwe Genesis 4,99 meter lang is, de breedte en hoogte bedragen respectievelijk 1,89 m en 1,48 m. De wielbasis groeide met 7,5 cm naar 3,01 m. De torsiestijfheid van de koers nam met 16 procent toe dankzij het gebruik van 'ultra high strength' staal.
De nieuwe Genesis is leverbaar met drie V6-motoren en een V8. De kleinste V6 meet drie liter en is goed voor 257 pk, daarna volgen de 3.3 V6 van 282 pk en de 3.8 V6 van 315 pk. De 5.0 V8 levert 425 pk en alle motoren zijn gekoppeld aan een achttraps automaat. De Genesis heeft een nieuwe multilink-achterwielophanging en kopers hebben de keuze uit achterwielaandrijving of HTRAC-vierwielaandrijving. Via Intelligent Drive Mode kun je kiezen uit de rijmodi Eco, Normal, Sport en Snow.
De basis-V6 sprint in 8,6 seconden naar de 100 en haalt een topsnelheid van 230 km/h. Voor de 3.3 V6 zijn deze waarden respectievelijk 7,2 s en 240 km/h, de dikste V6 heeft dezelfde topsnelheid maar zit 0,7 s sneller op de 100. De V8 is duidelijk de vlotste van de vier met een 0-100-tijd van 5,4 seconden. Ook deze versie haalt maximaal 240 km/h.
Qua veiligheidsvoorzieningen kom je niets tekort met systemen als Automatic Emergency Braking, Lane Keeping Assist, Lane Departure Warning System, Blind Spot Detection, Advanced Smart Cruise Control, Rear Cross Traffic Alert en Around View Monitor. Bijzonder is de CO2-sensor onder het dashboardkastje, die in de gaten houdt of er niet teveel CO2 in het interieur terechtkomt en indien nodig het ventilatiesysteem maatregelen laat nemen.
