De dagen dat SUV's worden betiteld als onaangepaste brandstofslurpers zijn geteld. Land Rover is namelijk al druk aan het testen met een hybride Freelander.
Verborgen onder een normale Freelander 2 test Land Rover een hybride-systeem. Het wordt gecombineerd met een dieselmotor. Land Rover vindt namelijk dat met een hybride systeem dat is gekoppeld aan een benzinemotor, te weinig winst behaalt ten opzichte van de moderne schone en zuinige diesels.
De techniek die onder deze Freelander zit, is modulair en gemakkelijk over te brengen op andere modellen. Het komende decennium gaat Land Rover flink in de bus blazen met milieuvriendelijke techniek. Het begint volgend jaar met een start-stop-systeem dat beschikbaar komt op de Freelander met dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak.
De dieselhybride, wordt een parallel-hybride. Dat betekent dat de auto kan rijden op de elektromotor, samen met de diesel of alleen kan rijden op dieselkracht. De CO2-uitstoot moet met dit systeem twintig procent worden verminderd en in de stad zelfs met dertig procent. De elektromotor is bij het systeem van Land Rover in de achteras ingebouwd. Daarmee hoopt de 4x4-specialist de en passant de terreinkwaliteiten van zijn modellen te kunnen verbeteren.
De inspanningen van Land Rover om hun auto's milieuvriendelijker te maken, kosten vele miljoenen. Bij de financiering wordt het merk voor een deel geholpen door de Britse overheid die daarvoor een potje heeft bij de Energy Saving Trust.
