Het AutoWeek Wereldelftal!

We hebben voor dit elftal de belangrijkste autosegmenten gekozen: stadsauto's, compacte auto's, compacte middenklassers, middenklassers, hogere middenklassers, limousines, hot hatches, MPV's, SUV's, sportwagens en auto's met alternatieve aandrijving.

1. Volkswagen Golf (compacte middenklasse). Op doel een betrouwbare maar wellicht een beetje saaie sluitpost, die nauwelijks op foutjes te betrappen is: de Volkswagen Golf. Hij heeft niet bepaald de flair van René 'Scorpion Kick' Higuita, maar uiteindelijk gaat het in de compacte middenklasse voor de gemiddelde autokoper meer om de 'clean sheet' dan allerlei rare fratsen.

2. Hyundai i10 (stadsauto). Als rechtsback een kleine dondersteen uit Korea, de Hyundai i10. Is de jongste van het stel, maar speelt buitengewoon volwassen. Z'n huidige club is ook erg blij met 'm, want ondanks z'n grote kwaliteiten kost hij op jaarbasis veel minder dan de anderen uit het elftal.

3. Renault Clio (compacte klasse). Als linksback nóg zo'n klein kuitenbijtertje. Heeft dankzij z'n turbomotoren een goede versnelling in huis, lekker allround en omdat-ie net iets meer frivoliteit biedt, geven we 'm de voorkeur boven de (vooral Duitse) concurrentie.

4. BMW 5-serie (hogere middenklasse). Probeer hier maar eens langs te komen in een rechte lijn. Ondanks z'n forse lengte is-ie door z'n enorme spieren bedriegelijk snel. En compleet bovendien: beheerst alle belangrijke facetten van het spel. Misschien niet de spannendste inzending voor deze positie, maar (met een klein verschil) wel de beste.

5. Citroën C4 Picasso (MPV's). Door z'n relatief compacte buitenmaten zou je het niet zeggen, maar dit lid van het elftal weet door z'n slimme positiespel ook grotere rivalen in z'n schaduw te zetten. En gooit er af en toe een frivool hakje uit als 'lekker gekke' MPV... eeh centrale verdediger.

6. BMW 3-serie (middenklasse). De ultieme allrounder in dit lijstje en ook weer een product van de fameuze jeugdopleiding in München. Veel verdedigende middenvelders hebben geprobeerd het niveau van deze speler te benaderen, maar hij blijft de benchmark. En als hij z'n M3-shirt aantrekt, schiet-ie er zomaar eentje vanaf de middencirkel in de kruising!

7. Porsche Macan (SUV). Officieel een allround middenvelder voor de zijkant, maar in de praktijk dan wel eentje met bijzonder aanvallende intenties. Kan op alle posities uit de voeten en doet dat zonder mokken, maar als je 'm alleen maar als brave teamspeler gebruikt, benut je maar een fractie van z'n mogelijkheden.

8. Mercedes S-klasse (limousines). Al tijden is dit Powerhaus de ultieme centrale middenvelder, wat helaas ook een enorm hoog prijskaartje betekent voor geïnteresseerde clubs. Maar je krijgt wel waar voor je geld: lost alle problemen uit zichzelf voor je op zonder dat je daar instructies voor hoeft te geven en heeft een techniek waar geen enkele WK-speler op deze positie aan kan tippen. En net als bij de 5-serie is-ie door flink wat sportschoolbezoek ook nog eens bedriegelijk snel.

9. Ferrari 458 Speciale (sportwagens). In de spits een nog nog duurdere speler dan de S-klasse, een zeer beweeglijke Italiaan met een enorme sprintsnelheid. Er zijn meer spelers te vinden die er zo veel in kunnen schieten, maar geen enkele brengt het publiek zo in vervoering als dit Italiaanse supertalent.

10. McLaren P1 (alternatieve aandrijving). Als genie tussen middenveld en aanval de McLaren P1. De duurste speler uit dit lijstje is elke cent waard door z'n unieke vaardigheden om te temporiseren. Hij beheerst het lage tempo prima, terwijl hij tegelijkertijd ontstellend snelle sprints kan trekken. Niet af te stoppen als hij op de juiste manier wordt ingezet.

11. Ford Fiesta ST (hot hatch). Op de linkervleugel weer zo'n klein mannetje, de Ford Fiesta ST. Wordt door zijn geringe formaat regelmatig gigantisch onderschat, maar heeft in z'n korte carrière mening rechtsback met een grote reputatie in het stof laten bijten.

En dan nog de bankzitters per positie:

1. Mazda 3

2. Volkswagen Up

3. Peugeot 208

4. Jaguar XF

5. Opel Zafira

6. Lexus IS

7. Range Rover

8. Audi A8

9. Porsche 911 GT3

10. LaFerrari

11. Renault Mégane RS

Het is uiteindelijk dus een behoorlijk Duitse lijst geworden, iets wat ongetwijfeld ook voor het wereldeftal van het WK Voetbal gaat gelden. Wat is jouw mening hierover? Laat het ons weten in de reacties!