Haven vol onverkochte Chinese auto's die er soms al een jaar staan

Zelfs al zijn er honderdduizend parkeerplaatsen in Zeebrugge, de grootste autoterminal van Europa, dan nog staan ze allemaal vol. Voornamelijk onverkochte elektrische auto's uit China staan daar geparkeerd: splinternieuwe modellen van BYD, MG, Geely en Great Wall, maar ook wagens van westerse merken met logo’s van Tesla, Polestar, BMW en Volvo, die hun voertuigen in China laten produceren. Hoe komt dat?

"De Chinese autofabrieken zijn sinds 2021 meer gaan exporteren en de auto's komen sinds enkele maanden minder vlot weg van de terminals af”, zegt Elke Verbeelen van het havenbedrijf Port of Antwerp-Bruges volgens HLN. "Dat heeft verschillende oorzaken, zoals een lagere capaciteit in het wegvervoer met autotransporteurs, maar er is ook sprake van een algemene tendens dat de autoverkoop op een lager pitje staat." Terwijl westerse merken de productie zoveel mogelijk op de vraag afstemmen, produceren Chinezen volop en proberen ze de auto's te verkopen. Als dan de verkoop stokt, dan zie je de gevolgen in de havens. "Veel nieuwere merken hebben geen echte dealers meer die auto's opslaan, en dus is overaanbod meteen zichtbaar”, verklaart transporteconoom Roel Gevaers van de Universiteit van Antwerpen.

Volgens The Financial Times staan veel elektrische auto's soms al ruim een jaar stil in Europese havens. Dat is volgens Gevaers funest. "Niet alleen omdat de fabrikanten geen inkomsten zien, maar ook omdat het niet goed is voor lithiumaccu’s wanneer ze helemaal leeg raken. Wanneer je je smartphone een half jaar laat liggen, verliest deze veel capaciteit.”

Foto ter illustratie.