We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Nog nooit hebben we met een nog uit te komen nieuwe auto, zo weinig bekijks gehad als met de gefacelifte Seat Ibiza. De wijzigingen zijn dan ook uiterst miniem.
Nog nooit hebben we met een nog uit te komen nieuwe auto, zo weinig bekijks gehad als met de gefacelifte Seat Ibiza. De wijzigingen zijn dan ook uiterst miniem.
De huidige Seat Ibiza zag in 2001 het levenslicht. Het model moet nog twee jaar mee. Tijd dus om de auto van een facelift te voorzien. De veranderingen zijn minimaal. Naast wat kleine zaken valt aan de voorkant de forsere bumper op. Het meest in het oog springend is dat de Ibiza voortaan in verchroomde letters zijn naam op de achterklep heeft staan. In het interieur is het doodsaaie donkergrijs vervangen door wat frissere kleuren.
We reden met de 160 pk TDI. Een ruim bemeten motor voor deze auto en door het turbogat vindt er regelmatig een gevecht plaats tussen aandrijfassen en stuurstang. Bij de 1,8 20VT FR merken we dat die comfortabeler is afgesteld dan de Cupra. Voelt zacht en soepel aan.
