Mitsubishi waagt zich met de Colt CZC in de flink uitgedijde klasse van de compacte coupé-cabriolets. Om de concurrentie aan te gaan, gooien ze een turbomotor in de strijd.
Mitsubishi waagt zich met de Colt CZC in de flink uitgedijde klasse van de compacte coupé-cabriolets. Om de concurrentie aan te gaan, gooien ze een turbomotor in de strijd.
Het aanbod compacte coupé-cabrio's is flink toegenomen. Wil je als nieuwe toetreder potjes breken in dat segment, dan moet wel iets bieden wat de concurrentie niet heeft. Mitsubishi denkt met een turbomotor boven de massa uit te kunnen steken. Maar laten we eerlijk zijn, dat heeft natuurlijk wel een prijskaartje. Een sneller alternatief voor de C+C is ook meteen fors duurder dan die Nissan. Wij sleuren de Colt CZC Turbo over de bergpassen rond Monaco, waar de auto kan bewijzen of hij de extra sportiviteit die hem door zijn makers wordt toegeschreven, ook verdient. En het moet toegegeven, wij hebben een heleboel plezier met de CZC Turbo. De auto is fors onderstuurd, maar niettemin prima te corrigeren. Zware besturing en een stevig onderstel maken het rijden in deze auto stoerder dan het uiterlijk doet vermoeden. Een andere verwachting die de buitenkant doet vermoeden, komt wél uit: bovengemiddeld lange mensen zullen niet staan te juichen over de beenruimte.
De volledige rij-impressie van de Mitsubishi Colt CZC staat in AutoWeek 16, die op 19 april verschijnt.
