Gereden: Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 45 AMG

Omdat Mercedes-Benz de 45 AMG tegelijkertijd met de gewone CLA Shooting Brake introduceert, trekken we meteen het snelste paard uit de rij auto's die ons op het vliegveld op staat te wachten. Eigenlijk oogt de AMG verrassend ingetogen, zeker als je hem vergelijkt met de M's en RS-en van deze wereld. Dikke wielen, flinke pijpen en wat potente remhardware zijn de belangrijkste onderscheid-makers.. op het oog tenminste.

En natuurlijk onder de kap een tweeliter viercilinder (jawel, ook AMG leert downsizen) met een turbo waar een reuzenslak een minderwaardigheidscomplex van krijgt. Die joekel blaast het vermogen naar een indrukwekkende 360 pk en een koppel van 450 Nm, maar door zijn formaat is hij wel wat moeilijk op gang te brengen. De toerenteller staat halverwege zijn bereik voordat de volle bak er echt in komt. Kwestie van berekendend rijden dus, maar dat kun je ook als een uitdaging beschouwen.

Echt indruk maakt het onderstel, al zal het voor menigeen wellicht wat te hard zijn. Op slecht wegdek krijg je flinke klappen, maar de keerzijde is dat het onderstel in snelle bochten ontzettend strak blijft, waardoor de auto geweldig neutraal hard de bocht door kan. En dan dat geluid! Vooral bij opschakelen rond de zesduizend toeren is het ontzettend indrukwekkend.

De volledige rij-impressie van de Mercedes-Benz CLA Shooting Brake AMG staat in AutoWeek 12, die woensdag 18 maart verschijnt. Voor die tijd op deze site een videoverslag.