Gereden: Kia Pro_Cee'd

Kia had destijds heel erg zijn best gedaan om de Pro_Cee'd anders in de markt te zetten dan de gewone Cee'd. Dynamisch, sportief, jong, hip: we kennen we termen wel. Maar het rijden was toen ook een verrassing: de Pro_Cee'd was werkelijk keihard en reed daardoor best strak, hoewel enige verfijning ver te zoeken was.

Nu blijkt dat Kia dat zelf blijkbaar ook vond, want het extreme is eraf, maar nogal altijd rijdt de Pro_Cee'd heel behoorlijk. Sportief gaat wat te ver, maar in bochten ligt de auto mooi strak en belangrijker, hij reageert goed voorspelbaar en is daardoor best leuk om te rijden, iets wat niet over alle Aziatische concurrenten gezegd kan worden. De gulden Europese middenweg waar men zo naar streeft komt zeker binnen bereik. Naast het onderstel is de neus aangepakt, eveneens delen van het interieur. Ook hebben de benzine varianten een zesbak gekregen en is er een nieuwe dieselmotor verkrijgbaar. Wij gingen op pad met de 1.6 met 126 pk. Als je flink doorhaalt is er wel snelheid in de Cee'd te krijgen, maar de afwezigheid van moderne compacte turboblokken doet zich wel gelden, het gaat allemaal net even wat minder soepel. Toch is er erg veel dat in het voordeel van de Koreaan pleit. Vooral omdat de Cee'd in welke carrosserievorm dan ook eigenlijk spotgoedkoop is (vooral de rijk uitgerust modellen) is dit een auto die je niet te snel terzijde moet schrijven. Vooral duurdere Japanse merken als Toyota en Mazda moeten in deze klasse op hun hoede zijn: Kia stoomt door.