Gereden: Infiniti M37

De regenbuien lieten Rotterdam maar nauwelijks met rust tijdens Bavaria City Racing dit jaar. Zoals elk jaar, lijkt het wel... De duizenden toeschouwers moesten vanwege het natte asfalt dus genoegen nemen met minder rokende banden, maar des te meer konden ze genieten van flinke slip- en glijpartijen van de aanwezige racewagens. Naast de driftsessies en donuts van de verschillende internationale en vaderlandse coureurs, was er nog iets moois te bewonderen. De fonkelnieuwe Infiniti M, een luxe zakensedan waarmee het Japanse merk auto's als de BMW 5-Serie en Jaguar XF het leven zuur wil maken.

De ingredienten liegen er niet om, en na een uitgebreide kennismaking op en naast het circuit in Rotterdam mogen we gerust zeggen dat Infiniti er met de M37 opnieuw een smaakmaker bij heeft. De M37 heeft de 3,7-liter V6 benzinemotor aan boord die we ook al kennen uit de G, EX en FX. Later volgen nog een diesel (de M30d) en een hybride variant. De 320 pk sterke zescilinder is een heerlijkheid, met spontane reacties op het gaspedaal, een fraai donker geluid en 'n soepele samenwerking met de standaard zeventraps automaat. De M heeft een 'karakterknop' aan boord waarmee je auto kunt afstellen. In Sport is-ie bijterig, in Standard reageert-ie wat soepeler op het gas en in Snow vertraagt de auto de aandrijfkrachten. Van de vierde stand - Eco - worden we iets minder blij, omdat het gaspedaal erg gevoelloos wordt en de auto wat traag reageert.

Naast die fijne aandrijflijn zijn we ook te spreken over het rij- en stuurgedrag van de M. De stuurbekrachtiging is mooi evenwichtig, voelt niet kunstmatig aan en laat de M37 vlot en soepel van koers veranderen. De koets blijft ook mooi strak in bochten, terwijl de optioneel meesturende achterwielen zorgen voor een aangename portie dynamiek. Op de snelweg voel je wel dat de ophanging korte richels wat duidelijk door geeft, maar over het algemeen ligt het comfort aan boord van de M op een prima niveau. Net als de uitrusting trouwens...